Comments written by the user NEVAGABOND

Цитата (xxil, 24.10.2023):
> Прекрасный пример того, что для качественной фотографии не обязателен ФФ с 36 Мп и ISO 1 000 000.

С такой выдержкой (1/60) разве что стоячий поезд снимать с учётом того, насколько он близко к автору. Или поезд таки ехал?

Пассажирские отсеки от вахтовок.

КОТЭП70

Рельсы.

С 2020 не ходит.

Это слой бетонной пыли с завода.

Цитата (ER2-1017, 09.10.2023):
> Тут хоть движение есть какое-нибудь?

Нет.


Цитата (Дима82, 09.10.2023):
> сооружение

Какой-то недостроенный конвейер.

В линии был бы какой-то смысл, если бы, во-первых, армянские грузы могли идти транзитом через Азербайджан, а во-вторых, если бы Армения пропускала азербайджанские грузы в Турцию и ту же Нахичевань. Пока Армения является тупиком (с единстенной линией в Грузию) - развития местной ж/д не видать.

С недавних пор платформа заброшена. Сезонный электропоезд Ереван - Шоржа отправляется с главного вокзала.

Цитата (dak2407, 03.10.2023):
> В каком состоянии тоннели

До тоннеля не доходил,но задавал этот вопрос местному. Сказал, что Меградзорский тоннель охраняется, через него не пройти.

Люди как жили, так и живут. Я ходил от Меградзора до Какавадзора. Думал еще с Фиолетово до Иджевана пройти, но не нашел мотивации для похода.

Кажется. Всего было 4 пути, + пара подъездных.

Движения нет на всём протяжении линии.

Движения нет на всём протяжении линии от Раздана.

Сбоку 5 последних цифр кода: 12548

Цитата (Dissident, 21.08.2023):
> Местные сотрудники транспортной безопасности считали меня тесно аффилированным лицом с теми, кто разрисовывает поезда

Было такое в прошлом году, на граффитчиков их жёстко триггерит.

Это рудоспуск. Вагонетки спускались и поднимались с помощью тросов (один из них заметен с внешней стороны правого пути).

Это и есть пригородный. Ночью отправится в Слюдянку.

Байкал - Слюдянка.

Ранее на месте съемки располагалась конечная остановка электропоездов "аэропорт Алыкель".