Comments written by the user SHOMAS4416

Интересно как она с ПЧ начальству досталась?

Кому интересно кино с ней.
https://youtu.be/4EAIPaMUglY?si=EB3JCYpPbSZHchUp
https://youtu.be/LqvxqmPcYAw?si=qgkOPrMlQ46HMJnp

Может во время ремонта буферные переделали?

113.09 работал вместо сгоревшего 400.09

ЭР1-113 в Октябре 1967 был в ТЧ-15, Ремонт?

С 7.06.1969 по 9.10.1969 передавался из ТЧ-15 в Депо ТЧ-20, вернулся обратно.

Как по мне самый нормальный пульт) Но этот ТЭП70 был самаим дорогим тепловозом, даже дороже секции ТЭ121 в ценах 1989года стоил 487 тыщщ вроде а 121й 460. Найду прейскурант, опубликую, муромский ТГМ23в стоил 25

Цитата (MegaMozg, 30.04.2024):
> Как думаете, поднимут?

Есть (был ) рабочий в помосковье https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

Рабочую выкладывал, браканули , а тут....

Стандартные (типовые вокзалы) отличаются количеством окон, в Надвоицах всего по 2 окна с каждой стороны....

Цитата (Ластовка М.О., 28.04.2024):
> Цитата (Northern Spirit, 28.04.2024):
> > Вагоны КС и НЭ используются исключительно на одной линии. В силу этого, их вагоны никогда не попадают в другие поезда, поэтому не возникает и "мешанины" разных окрасов.
> Вагоны от КС я встречал и снимал в составе поездов Воронеже, а от НЭ в Бресте и, отнюдь не в составе своих фирменных поездов. Вот такая она исключительность...

Когда от гофрированых начали отказыватся вагоны от КС много где попадались, гдето буквы сбивали, или закрашивали. Как пример (годами раньше) фирменный поезд (вагон) Москва Минск под ТГ102 в Ленинграде

Иваныч даже тепловозами не брезговал))) Зачет.

Дизайн зачетный!

Кому интересно видео с этой головой, 2001 года https://youtu.be/_Wuhu5vWp4Y?si=eROwtGA93u5X1ZXg

На одном известном сайте(групе) в ВК, есть хорошие фото с этого участка с электровозами С

По расписанию, подходит отрправлением 16.13 до Буа №6375

Году в 1991/93м в журнале ЭТТ в рубрике безопасность движения, была статья, бригада депо Курск? сбила человека, были большие разборы, в итоге бригада получила срок.

Сейчас там стоят
2ТЭ10Л-3531 А/Б 1976 г.в.
2ТЭ10В-3521 А/Б 1976 г.в.
2ТЭ10В-3522 А/Б 1976 г.в.
2ТЭ10В-3910 А/Б 1977 г.в.
2ТЭ10В-4057 А/Б 1978 г.в.
2ТЭ10В-4357 А/Б 1978 г.в.
2ТЭ10В-4894 А/Б 1980 г.в.
2ТЭ10В-5049 А/Б 1980 г.в.
2ТЭ10М-0257 А/Б 1981 г.в.
2ТЭ10М-0580 А/Б 1982 г.в.
2ТЭ10М-1024 В 1983 г.в.
3ТЭ10М-1025 А/Б/В 1983 г.в.
3ТЭ10М-1078 А/Б/В 1983 г.в.
ЧМЭ3-6102 1988 г.в.

ПТОЛа в Кузнечном нет, в одном из тупиков стоит.

5236 в 1976 в парке депо Пенза1, в 1986 Борзя.
5369 в 1985-90 депо пенза1

в 1980х работал в депо Сибирцево.

Вокзальчик както криво построен.