Комментарии, написанные пользователем Retzz

На обкатку ходовой поехали, второй ТЭМ18-459.

Так на данный момент ведётся реконструкция без закрытия музея для посетителей, вот и видно везде издержки реконструкции.

Как и в целом все локомотивы вагонного типа будут переделаны в точки быстрого питания.

Цитата (AK_74, 24.12.2024):
> Это что такое… Емае..

Это будущая "сосичная" точка быстрого питания.

Жаль, с него сняли резервуары, так было-бы проще по внешнему виду, на этой фотографий отличить ТУ7 от ТУ7А.

Цитата (Кот_К, 22.12.2024):
> Вообще то это ТУ7А-3142 или 3143.
С чего так решили?
Профиль данного тепловоза видимо для вас не разу не достоверный источник.

Цитата (Машинист хоппера - дозатора, 18.10.2024):
> что здесь находится?

Это местный завод бытовой техники "Artel"

Да, перегон Сергели-Джалоир

xD

Да, точно, тогда же ещё эта станция была в строю

Перегон Ходжикент - Барраж

Цитата (Дмитрий Закутный, 24.04.2024):
> Цитата (Retzz, 24.04.2024):
> > год примерно 2001
>
> Пришло оно в редакцию не раньше ноября 2000 года. Поэтому здесь максимум 2000 год, если не раньше.

Действительно может быть так, наверняка пожалуй узнаем позже

Было бы неплохо)

Если есть письма и фотографии не подходящие под формат сайта, можете пожалуйста скинуть мне это в личку, направляю их к близким друзьям Сергея

К сожалению Сергей Нищенко умер, а про Виталия пытаюсь выяснить.
Ещё фотографии есть, или это все что были?

Подправил, привычка осталась подписывать вместе с номером :)

Так же, насколько я правильно помню, собирали это чудо в депо ТЧ-18 Узбекистан

Пытаемся узнать, предположительно на станций Узбекистан, но точно пока не известно

Цитата (Tavda, 24.04.2024):
> И как по электрической схеме ? О_о

Со слов одной бригады что на нём работали, машины были переделаны под работу с одного пульта, то есть, в кабине тепловоза была часть пульта электровоза, и в кабине электровоза было так же.
Да, он был действительно сделан специально под поезд Ташкент - Самаркад, если правильно помню, то номер у него был тогда 49-50
До Джизака ехали на электровозе, далее до Самаркада на тепловозе

Автор ряда фотографий предположительно Виталий Куропаткин, только он фотографировал в то время ЭТТ
Это фото сделано на Территории ТЧ-1 Ташкент, год примерно 2001