Комментарии, написанные пользователем Mik_Shep

Quote (Оренбуржец, 12.03.2025):
> А мигалка на сии чуде зачем?

Эта машина используется для проверки железнодорожных путей и предупреждения автомобилей и грузовиков. По этой линии ходит только один поезд в месяц, поэтому важно расчищать путь для поезда. Кроме того, в этом районе часто случаются наводнения. Фактически, когда я ехал на поезде в тот день, движение было прекращено на полпути, потому что оставшийся участок был затоплен. Это единственная фотография этой маленькой машины, которую я когда-либо видел. Скоро я поделюсь еще одной.

Quote (Ilya Rudakov, 15.02.2025):
> На фоне гора?

Да, все верно. На горах на северо-западе города есть гравюры.
Вы можете увидеть это ниже.
https://maps.app.goo.gl/7W46k8M1jYiaAG8z8

Quote (Плотников П, 13.02.2025):
> Вопрос к автору. Какие маршруты здесь у дизеля и у электропоезда в ливрее аэропорта Гатвик? Он правда отсюда ходит в Гатвик, или в Брайтон?

Да, вы правы. Поезд справа следует в Брайтон. Эти поезда также следуют в Лондон Виктория через аэропорт Гатвик. Эти поезда "Gatwick Express" временно используются на этих маршрутах из-за нехватки запасов в других местах. Эти поезда "Gatwick Express" обычно курсируют между Лондоном и Брайтоном. Я не знаю ни одного дизельного поезда в такой раскраске. Поезд справа - это дизельный поезд "Voyager", который работает на дальних маршрутах. Этот маршрут идет в Манчестер.

Quote (Сергей Шляпин, 27.12.2024):
> А назад как?

Имеется две кабины водителя.

Quote (stepler, 27.12.2024):
> Омг, это рельсовая Газель?

LOL Он примерно такого же размера!
https://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_139

Quote (Andrey Nikolsky, 06.12.2024):
> I've always liked Japanese locomotives for their unusual design!)

Согласен. Мне очень повезло увидеть EF66 в последние годы. Отличный и стильный локомотив с прекрасным характером.

Quote (Alexey Poteleshchenko, 07.12.2024):
> What kind of a crossing is this? A station or some kind of siding.

Эта область является зоной погрузки. Мачу-Пикчу — интересное место. Здесь вообще нет дорог. Единственный доступ — по железной дороге или пешком. Все товары/энергия для жителей и отелей перевозятся по железной дороге. Как вы видите, к этому дизельному агрегату также прикреплены несколько грузовых вагонов. Железнодорожная линия, которую вы видите здесь, продолжается до пункта обслуживания. Много старого подвижного состава в красивом ландшафте.

Quote (Northern Spirit, 25.11.2024):
> But the area around the locomotive looks clearly well-kept. And judging by the mark on the map, this is the museum.

Это довольно большой музей. Состояние локомотивов разное. Локомотивы внутри депо находятся в гораздо лучшем состоянии. Это интересное место.

> Can't you see that this is in the photo, they don't develop diesel locomotive traction, that's obvious

Извините меня, пожалуйста.Я плохо говорю по-русский.
Российские и британские локомотивы сильно различаются по многим причинам.
Локомотив на этой фотографии играет очень ограниченную роль. Тысяча таких локомотивов была построена в 1950-х и 1960-х годах. С 1980-х годов особой необходимости в маневровых локомотивах не было. Большая часть грузов в Британии — это насыпные грузы. От поставщика к потребителю. Сортировочных станций вообще нет. Британии никогда не требовались новые маневровые локомотивы. Класс 08 — выживший. Очень успешный выживший!

Quote (Михаил Иванов, 20.10.2024):
> Здравствуйте, а фото 2ТЭ10М-1252 с вашей странички выложите или не принимают?

Извините, Михаил.
Это единственная фотография 2ТЭ10М-1252, которая у меня есть.
Фотография не будет принята.
Я бы хотел сделать фотографии лучшего качества в прошлом, но это не всегда было возможно.

Quote (imz, 14.10.2024):
> Thank you for the photo!

You're welcome. I'm happy to hear that.
It was my first visit to Montenegro. One of the best countries I have visited. I will upload more photos soon. Cheers.

3900 kW

Quote (Николай67, 08.10.2024):
> Брутальная железяка!

Это было похоже на грозу.
Настоящий зверь!!