Komentari napisani od strane ovog korisnika Skylex Ountervent

К "Штампу" данный подъездной не имеет никакого отношения, у них контора иначе называется, а раннее как "Комбайновый завод".

Цитата (Сергей Анфимов, 04.11.2025):
> Отлично! Путь в сторону КРЭМЗ разобран?

Разобран, а вот ближе к территории где ворота до сих пор сохранились все пути с стрелочными переводами как и сама структура переезда.

Цитата (ВЛыч, 26.07.2025):
> Выглядит вполне неплохо, подкрашивают?

Был бы смысл, машина здесь стоит и дожидает свои последние годы до того как истечет срок службы, дальше только нож и не более.

Очень небрежно замазали опору позади самого ДПМа.

> Сам придумал?

Конечно, выдумал и решил ради забавы написать, заняться больше нечем.

Цитата (Михаил Иванов, 17.02.2025):
> Секцию А восстановили или подменили?

Приварили морду от 2М62У-0011.

По тепловозу имюется вопросы, с ~середины января вне работы, куда-то перегнали в район Воронежа.

Цитата (TTF, 08.01.2025):
> Можете посмотреть фотографии с этой линии, и убедиться, что это здесь норма, да, 116 не так часто, но это не новинка здесь

Вас смотрю никак не смущают периоды и года в которые это происходило, прежде чем определять нормализну происходящего.

Цитата (TTF, 08.01.2025):
> Почему, на этой линии пассажирский поезд под грузовым локомотивом - дело обычное

Далеко не обычное, для подобных моментов присутствуют определенные обстоятельства, а уж тем более для 2ТЭ116.

Практически весь октябрь ТЭП70/БС Ельца данный поезд начали возить от Ряжска на Сухиничи и в обратном направлении соответственно, иногда как и должно быть дают Брянские 2М62.

Передан в ТЧЭ-36, вместе с ним вероятно попали 1102 и с Рязани У-0003.

Снова на Балтике появился и уже работает по вывозу.

Цитата (Vania, 01.08.2024):
> Как там продвигается электрификация на участке Ртищево-Кочетовка?

Полная столбосятина от Ртищево до Тамбова уже оформили, про участок можно забыть, выглядит максимально отвратно.

Пока дальше дело не шибко двигается.

В настоящее время на кабине подрисовали - "ТГМ-071".

Секция А попала в лобовое столкновение предварительно с машиной, сама секция на данный момент находится в депо Узловая.

Покрашена в корпоратив, дизеля 5Д49.

Перекрашен в зелёный цвет.

Один мой знакомый туда разок наведался летом, буквально год назад, обошел всю территорию и к депо тоже подходил, сказал что там толком ничего нет, закрыто, рабочие по территории появляются далеко не часто даже по будням, зависит строго от наличия заказа.

Не буду утверждать что их точно нет, возможно внутри ещё и стоят, нужно ехать и проверять наверняка.

Давно не эксплуатируется как и сам путь к Дубенскому карьеру, перешли на обычные грузоперевозки без использования железной дороги.

Этот тепловоз и ТГМ4-1885 продаются, но по факту их нынешнее местонахождение и судьба никак неизвестны, на территории не обнаружены.

Тепловоз не продан, был восстановлен в работу и трудится по сей момент (прошел ремонт), была информация что КМЗ также закупил себе ещё один ТЭМ9, но пока что номер неизвестен.