Все комментарии к фотографиям 3ЭС4К-021

Насколько известно- КРП запрещено проводить, а значит с ВЛ80 сделать аналоги ВЛ40У/ВЛ40С/ВЛ40М невозможно.

Цитата (Магистр, 16.08.2023):
> Видно ещё не прижало...

Там никогда не прижмет.В очередной раз если что сбегают к Путину за дотациями да и всё.Ещё и премии для себя заодно выпишут.

И снова "горячо"...
Не знаю точно, можно ли оправдать сказанное: "какой был свободный, тот и дали" или "пускай локомотив простаивает?", или вообще непонятное раздражение до непечатных слов. Но то, что это ненормально (как и подобное, типа когда к ТЭП70 прицепить один пассажирский вагон, и пускать как пригородный), вполне очевидно. Если бы в РЖД думали и считали деньги иначе, то на сети давно было бы немало универсальных четырех/шестиосных локомотивов, из которых и можно было бы строить большую часть перевозочного процесса: от вот таких "хозяек" (или малотоннажных поездов), до тяжеловесов (в СМЕ/СРТ). В конце концов, есть ЭС5К или "умирающие" на базах запаса или металлопорезке ВЛ80, из коих можно было наделать аналог ВЛ40У/ВЛ40С/ВЛ40М... Видно ещё не прижало...

Могли выделить для работы с путемером ВЛ10- он двухсекционный. Тогда затраты на эксплуатацию в разы меньше были бы.

Было время,когда в УУЛВРЗ и ВЛ10У проводили ремонты в объёмах СР/КР. Сейчас за "Дончаки" взялись. Качество ремонта лучше по сравнению с ЧЭРЗ?

Цитата (Андрей Никольский, 15.08.2023):
> Выдавать 3-х секционный электровоз под путемер!
> Маразм РЖД процветает!

Ну правильно, сотню валов за 3 года порезали, а на замену ничего не придумали найти, вот и результат

Цитата (Андрей Никольский, 15.08.2023):
> Маразм РЖД процветает!

Пускай локомотив и вагон простаивает! Потом гляди найдут 2-секционный

Цитата (Андрей Никольский, 15.08.2023):
> Выдавать 3-х секционный электровоз под путемер!
> Маразм РЖД процветает!

А что в этом такого? Какой был свободный локомотив, такой и дали, мне во Владивостоке попадались 4ЭС5К с путемером и 3ЭС5К, поэтому неудивительно

Выдавать 3-х секционный электровоз под путемер!
Маразм РЖД процветает!

Вагон походу из чугуна...

В Улан-Удэ побывал на ремонте

Тяжело весный, длинносоставный

Профиль довольно интересный на этом участке.

Хороша гусеница :D

Отмываю стёкла и морду уже 25 лет,морда чистая премия цела и талон на месте.

Бабуины небось

Площадка, страховка...конечно, лучше в грязи ехать

Отмыть стёкла без специальной площадки или страховки, прямое нарушение ТБ, что влечёт лишения талона по ОТ и возможно премии!!!

Это отмывается за 2 минуты, сразу видно какая бригада, им и зеркала не нужны.

А совсем недавно был еще такой чистенький :)
Но работа есть работа.