Все комментарии к фотографиям ЧМЭ3-1770

Только не 432, а 423! :) https://railgallery.ru/photo/201990/

На манёврах при депо не работал - работал на Москве пассажирской Киевской. При депо на манёврах работал ЧМЭ2-432.

Насколько помню 1770 был с вагонами из Москвы -сортировочной а 971 ловил эти вагоны по Москве товарной. Так и въехали в тупик, на тепловозе дизель сорвало от удара. Погиб машинист Борис Комаров. Год не помню 80 какой то. Было уголовное дело.

А я его сфотал почти на солнце в обьектив. Солнце как раз в левом верхнем углу было, поэтому какое качество.Это я ещё фотоснимок корректировал в редакторе.В реалии он ещё хуже.

снимал его в 1993м, пленку переварил((( борюсь при сканировании

Выдержка конечно мощная, да и камера ничего такая

Цитата (Stanislav Savitskiy, 03.04.2020):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 03.04.2020):
> > Табличку слямзили)
>
> Наверняка, на сувенир.
>
> И как он должен был задержать, неуправляемый состав, и как он был неуправляемый? Правда фильм помню (на ЖД тематику, но не помню, как он называется), машинисту стало плохо (помощник в это время, пошел за куревом), задел ручку, и поезд поехал.

Фильм"Поезд вне расписания"Одессая киностудия 1985год.

Под конец смены на Москве-сорт-Киевской переставляли больше 30-ти гружёных вагонов без подключения тормозов, дежурный неправильно приготовил маршрут, который получился под уклон, машинист увидел поздно, сиганул с машины, оставив тормоза на тепловозе включёнными, но этого мало, остановить не удалось. На Москве-пасс-Киевской поставили 1770 на пути следования неуправляемого, столкновение, 971-й "залез" на 1770 ну и трындец, вкратце. И кажется там машинист погиб, не успел с 1770 убежать. Информация из разговоров с коллегами, которые работали в депо до моего прихода, как говорится, за что купил, за то и продал. Сам этому происшествию свидетелем не был. Единственное, что я точно не помню, так это какой именно из ЧМЭ3 (971 или 1770) уехал с Сортировки, а какой поставили ему на пути, возможно номера и перепутал. Одно точно, из двух разбитых собрали 1770, а останки 971 на лом. Вся эта котовасия произошла практически рядом с депо Москва-пасс-Киевская, примерно в конце 1970-х - первой половине 1980-х годов.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 03.04.2020):
> Табличку слямзили)

Наверняка, на сувенир.

И как он должен был задержать, неуправляемый состав, и как он был неуправляемый? Правда фильм помню (на ЖД тематику, но не помню, как он называется), машинисту стало плохо (помощник в это время, пошел за куревом), задел ручку, и поезд поехал.

Цитата (Maksim2152, 03.04.2020):
> оборудование на крыше

Реостаты "самодельного" ЭДТ.

я его случайно увидел и меня заинтриговало оборудование на крыше над кабиной!!! он проходил мимо и я практически слёту его сфотографировал- почти против Солнца. Потому и качество почти засвеченного кадра получилось. Есть у меня ещё одно фото этого локомотива с другого ракурса попробую его подшоманить.

Цитата (Andrew1967, 03.04.2020):
> тупик со смотровой ямой.

Наверное правильней "смотровая канава", как-то мимодумно написал. Если кому-то это важно, то прошу извинить!

Тогда правильнее в примечаниях указать, что на манёврах при депо, а не на маневровый работе.

Табличку слямзили)

Это территория локомотивного депо, тупик со смотровой ямой. Сзади автора фото административное здание лок. депо Москва-Пасс.-Киевская (ТЧ-19 Мск ж.д.). Вагонное депо виднеется справа на фото, за тепловозом.