All comments to the photos of ТУ8-0311

Легко, есть стандарты, глубина пропитки.
Даже интересно стало как на завод креозот доставляли? бочек ни разу не видел.

Браком?! Шпалы можно плохо пропитать?

Телеграфные столбы примерно до второй половины 90х, что интересно по Неве оказывается плоты сплавляли, и были специальные устройства (транспортировочная лента) для подъема бревен с воды на высокий берег завода, и шпалы, которые в последние годы были одним сплошным браком.
лучшие годв завода https://pastvu.com/_p/a/3/s/u/3su65rajxi1db3d6s4.jpg
последние годы https://railway-archive.studio-petukh.ru...r02.jpg
https://railway-archive.studio-petukh.ru..._32.jpg
немного фото от Болашенко 2011й год https://railway-archive.studio-petukh.ru...03.html

На этом заводе шпалы пропитывали тоже?

Добавте в базу на заводе работали МД54-990, ТУ6А-931 (77г.п.), 1088, 1102 (78 г.п.), 3691 все списаны, порезаны, кабинки 3х тепловозов использовались садоводами в качестве сараев.

Увы, в конце 2015 года ужд разобрана, тепловоз видимо продан.

Полагаю, давно уже ничего не осталось?