კომენტარები –თან ТЭП70БС-116

У них 2ТЭ10М с Д49, я думаю, он даже лучше БСа, электроники нет, всё по простому и без 10Д100!

Цитата (2ТЭ10У-0419, 16.02.2020):
> На КБШ Ульяновские БСы с пассажирскими работают. Разговор был про 5 тепловозов с С-Кав жд, для КБШ.

Ну тут речь была про Стерлитамак. Там под 2ТЭ10 пассажирские.

На КБШ Ульяновские БСы с пассажирскими работают. Разговор был про 5 тепловозов с С-Кав жд, для КБШ.

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 16.02.2020):
> Излишки пассажирских тепловозов на Северо-Кавказской жд?

Теперь да. Странно что на КБШ и Ю-УР ничего не пошло. Видимо так и будут на 2ТЭ10 под пассажирскими гонять.

Излишки пассажирских тепловозов на Северо-Кавказской жд?

Крутяк! Мечтаю здесь поснимать...

Иной раз при нынешней экономике дешевле прогнать на ремонт. 1 км передислокации локомотива не такие уж и великие деньги стоит.

"Оптимизация"... Раньше всё делали "дома", а теперь гоняют за тридевять земель. Экономия!

Северо-Кавказскую БСку необычно тут видеть. В основном Приволжские. В Морозовскую на ТР-1 ездила.

Я видел этот тепловоз в Анапе.