Все комментарии к фотографиям 2М62-1041

Путь на ПМС

Атмосферное фото!

Что за паровозы слева?

Цитата (RailМакс, 14.12.2020):
> Данный снимок символизирует то, что будь локомотив паровозом, электровозом или же тепловозом, все равно его ждет списание...

Данный снимок является наглядным примером того, что у компании РЖД нет толкового хозяина, и локомотивы которые вполне работоспособны, общая численность которых от всего приписного парка РЖД составляет 25 % ежегодно простаивают без работы или на базе запаса или просто под забором. В процентном отношении из года в год ничего не меняется - просто какие-то серии убывают, какие-то дополняют этот список. Причём простаивать в запасе могут не только локомотивы ожидающие списания, а также новые только выпущенные с завода. Дело в том, что в ДТ не понимают что такое пробеги, что их как-то надо регулировать ми отправляют в одно депо по 25-40 локомотивов выпущенных в одно время, которые работая на одних и тех же плечах накатают пробег на ремонт примерно в одно и тоже время, в Сольвычегодск и более 50-ти тепловозов одновременно уходило аналогично и Ермаки и Синары сейчас поставляются в депо. Из-за этого исправные локомотивы приходится ставить в запас и передавать из одного депо в другое.

Нажмите на место съёмки, там появятся все фото с этой базы, около 10-12 номеров паровозов на этих фото найдётся.

Номера паровозов можно различить?

Данный снимок символизирует то, что будь локомотив паровозом, электровозом или же тепловозом, все равно его ждет списание...

Интересный снимок

Те 2..3 года. А есть ли вообще хоть какие то примерные параметры данных машин? Или они готовятся в строжайшей секретности?
В сети лишь некоторое упоминание есть; ни картинки, ни характеристики.
Хотя, судя по сроку, уже как минимум макет должен быть, если не больше. Тк доводка и испытания год-два займет.
Так же непонятно, чем будет заменён 2ЭС6.
В любом случае, сроки очень жесткие, что говорит о низкой вероятности их исполнения.

Цитата (Ваня 543, 11.11.2018):

> ...счастье вдруг постучалось в двери!

Даты перехода ориентировочные, надо смотреть точные даты истечения сертификатов. Вот по 2 и 3 ЭС5к, например 28.03.2022, по каким-то 2021 год.

Цитата (Губин Александр, 11.11.2018):
> Цитата (ANTONI1992, 11.11.2018):
> > Раз затронули тему ЭП1М, планируется ли поступление электровозов ЭП1М в Вязьму?
>
> Скорее всего, нет. Ну разве, если не передадут с других ТЧЭ. С 2021 года прекращается выпуск ЭП1М и ЭП2к вместе с окончанием действия сертификатов. На смену ЭП2к и ЭП1м планируются асинхронные ЭП4 и ЭП5, но небольшими партиями - не более 7 - 10 штук в год. ЭП2к, скорее всего, заполнят Самару и на этом всё. Хотя возможны вариации. Также с 2021 года возможно будет прекращен выпуск 2ЭС/3ЭС5к, 2ЭС4к, 2ЭС6, 2ТЭ25км с заменой на 2ЭС7, 2ЭС5с/3ЭС5с и 2ТЭ30А. Вот не знаю, продолжат ли выпускать 2ЭС10 или будет что-то на замену. Потому, что существующие модели переделывать по-любому в соответствии с новым ГОСТ и правилами сертификации.

...счастье вдруг постучалось в двери!

Так вроде писали что ЭП4 и ЭП5 будет внешне похож на ЭП20.

ЭП4 в кузове ТЭП70бс и ЭП5 в кузове ЭП20 - было бы очень здорово! Но, увы, маловероятно, что это произойдет..

А когда построят первые ЭП4 и ЭП5?

Цитата (ANTONI1992, 11.11.2018):
> Раз затронули тему ЭП1М, планируется ли поступление электровозов ЭП1М в Вязьму?

Скорее всего, нет. Ну разве, если не передадут с других ТЧЭ. С 2021 года прекращается выпуск ЭП1М и ЭП2к вместе с окончанием действия сертификатов. На смену ЭП2к и ЭП1м планируются асинхронные ЭП4 и ЭП5, но небольшими партиями - не более 7 - 10 штук в год. ЭП2к, скорее всего, заполнят Самару и на этом всё. Хотя возможны вариации. Также с 2021 года возможно будет прекращен выпуск 2ЭС/3ЭС5к, 2ЭС4к, 2ЭС6, 2ТЭ25км с заменой на 2ЭС7, 2ЭС5с/3ЭС5с и 2ТЭ30А. Вот не знаю, продолжат ли выпускать 2ЭС10 или будет что-то на замену. Потому, что существующие модели переделывать по-любому в соответствии с новым ГОСТ и правилами сертификации.

Раз затронули тему ЭП1М, планируется ли поступление электровозов ЭП1М в Вязьму?

Цитата (Губин Александр, 10.11.2018):
> Цитата (Ваня 543, 10.11.2018):
> > Да Саш этого дерьма в тех краях не водится.
>
> Наверное, это все-таки сломался ЭП1М, наверняка его дали во временный парк, просто об этом никто не знал. А САМЫЕ ЛУЧШИЕ ЭЛЕКТРОВОЗЫ не могли сломаться. Они не ломались с 1989 года ни разу!

Самые лучшие электровозы ремонтируют не сильно себе представляющие конструкцию и устройство электровоза рукожопы. Вот и результат.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 10.11.2018):
> Странно, думал он до упора с тепловозом

Под тепловозом на ГХ не ездят пассы. Для этого полчаса времени минимум придётся добавлять.

Цитата (Ваня 543, 10.11.2018):
> Да Саш этого дерьма в тех краях не водится.

Наверное, это все-таки сломался ЭП1М, наверняка его дали во временный парк, просто об этом никто не знал. А САМЫЕ ЛУЧШИЕ ЭЛЕКТРОВОЗЫ не могли сломаться. Они не ломались с 1989 года ни разу!

Цитата (Markrzd, 10.11.2018):
> Там не ходят эп1м

Спасибо за разъяснения, буду знать.