Все комментарии к фотографиям ТЭП70-0447

Превосходно！

История начало работы тепловозов ТЭП70 на Воркутинском отделении.В депо Печора пришёл первый ТЭП70-0397 в марте 1999года.Тепловоз работал с пригородными поездами(Печора-Усинск,Инта).Летом пришёл ТЭП70-0400.Руководством Сев.Ж.Д. было принято решение передать тепловозы в депо Котлас в этом же году и сделать это депо приписки ТЭП70 поступающих с Коломны.Депо Сольвычегодск имело опыт по ремонту и обслуживанию дизелей Д49(с 1997-98 на тепловозах 2ТЭ10УТ устанавливали двигатель Д49,приезжали представители с Уссурийского ТРЗ посмотреть на замену дизелей в условиях депо)схожих с дизелем ТЭП70.РемонтТЭП70 проводился(кроме ТО-2) в Сольвычегодске.Первый ТЭП70 со скорым поездом Москва-Воркута(прицепился в Котласе-Юж.и следовал до Воркуты около 1200км.)прибыл в Воркуту 1декабря 2000года.С этого времени ТЭП70 работают постоянно(совместно с 2ТЭ10УТ,УТК)на этом уч-ке.

Очень классный кадр! А не поделитесь ссылочкой на обои, буду очень благодарен!

Просто без комментариев...Круто!

Ура! Усинский участок!

Похоже недавно снова с ВТРЗ.

...где мчится поезд Воркута - Ленинград

"Москва – Воркута" http://szd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTU...&id=143417

А интересно, как называется? "Воркута" или "Москва - Воркута"?

Да, это уже фирмач.

Автору спасибо что вытащил меня на перегон)))

ЗачЁт!

Говорят, что этот поезд стал фирменным правда?