კომენტარები –თან 41-01

Скорее всего, ещё старые, местные. Первый вагон (багажный?) точно довоенный.

Вагоны ГДРовские?

Цитата (Михаил Исаков, 26.08.2014):
> Это явно не для Чехословакии было. Есть вариант, что это (первый опытный электровоз) для Болгарии.

Именно. И капитан очевидность говорит, что в Болгарии обозначен серией 41.


Цитата (Юрик, 26.08.2014):
> Позднее электровозы подверглись реконструкции, при которой игнитронные выпрямители заменены кремниевыми диодными

Забавно. Завод Шкода занимался игнитронами только из-за болгарского заказчика, переменники для Чехословакии проектировались с начала с кремниевыми диодами.

Кстати, фото было сделано на заводе, небо добавлено искуственно. Как и у многих других фото из данного источника.

"Однофазный универсальный электровоз серии 42Е для НРБ.
Серия этих электровозов с игнитронными выпрямителями обеспечивала начало транспорта на болгарских железных дорогах. Позднее электровозы подверглись реконструкции, при которой игнитронные выпрямители заменены кремниевыми диодными"
(с)из той же брошюры

Это явно не для Чехословакии было. Есть вариант, что это (первый опытный электровоз) для Болгарии.