Все комментарии к фотографиям Л-3482

Как всё подшаманили вокруг, и не узнаешь Сухиничи. Красота!

Так его и так вручную можно добавить

Прошу внести в место Воронежский Паровозоремонтный Завод, так как сегодня добавили в базу это место

Цитата (Назаренко Данил, 10.06.2021):
> чтобы их можно было потом сюда свозить на КР.

Для таких целей привозят локомотив, у которого подошёл срок ремонта. В процессе ремонта изучают его. Но ни как, не новый локомотив.

Тут только гадать зачем они там. Нужно искать тех, кто знает больше правды

Цитата (wolf92, 10.06.2021):
> Опечатки и ляпы никто не отменял. Врятли ремонтный завод постройкой занимался

Прочтите коммент ниже вашего, я лично думаю, что так

Цитата (2ТЭ10У-0419, 10.06.2021):
> Посмотрите дату постройки и снимка.

Типо слишком рано для ремонта? Если так, то я согласен с этим. Но я точно видел, что рядом с фотографией сказано, что они не на Ворошиловградском Паровозостроительном Заводе, а на Воронежском Паровозоремонтном Заводе.
Лично мое предположение, почему они тут находятся-это привезли их для того, чтобы изучить их, чтобы их можно было потом сюда свозить на КР.

Цитата (Назаренко Данил, 10.06.2021):
> ВПРЗ

Опечатки и ляпы никто не отменял. Врятли ремонтный завод постройкой занимался

Цитата (Назаренко Данил, 10.06.2021):
> Цитата (Ivan-Popov, 10.06.2021):
> > это Ворошиловградский завод, абсолютно новые машиныв
>
> ДА ЭТО ВПРЗ!!! Так надписанно в книге

На заборе тоже написано:)
Посмотрите дату постройки и снимка.

Цитата (Ivan-Popov, 10.06.2021):
> это Ворошиловградский завод, абсолютно новые машиныв

ДА ЭТО ВПРЗ!!! Так надписанно в книге

это Ворошиловградский завод, абсолютно новые машиныв

Цитата (Aleks-131, 10.06.2021):
> А что забыли только что построенные паровозы на Воронежском ПРЗ? Наверное, находятся на Ворошиловградском паровозостроительном

Это ВПРЗ, возле фотки надпись

А что забыли только что построенные паровозы на Воронежском ПРЗ? Наверное, находятся на Ворошиловградском паровозостроительном заводе.

> В апреле 1954 поступил в депо Москва-Сортировочная Московско-Рязанской железной дороги.

По документам учёта ОР18-003 в марте 1954 года и ОР-18-004 в апреле 1954 года были приняты в парк Красноярской ж.д.
Далее: Московско-Рязанская с июля 1955 года; Печорская с мая 1959 года...

Паровозы ОР18 стали серией ЛВ. Исправьте в базе, пожалуйста.

Редкие тендерные тележки. Интересно, у "лебедянок" такие встречались?