Все комментарии к фотографиям 2ТЭ116-372

"Хозяйский" сразу видно заточен под "ПЧэвские" приблуды

Да-да,видел ваши записи в бортовом) После вас он в Демьянке на прогреве стоял. Мы его на Войновку резервом гнали,а хитрые движки очень хотели нас озадачить забрать поезд =)

Днём ранее на этом драконе ехал. Хозяйский тепловоз, под ПОМ заточен.

Красавец!

Цитата (slesarppr, 24.08.2023):
> Вы действительно думаете

Я бы уже ЭТО поставил под сомнение : )

Цитата (Nikolai, 24.08.2023):
> в чём именно?

Вы действительно думаете, что Воздух свободы не знает технические характеристики этих тепловозов?

Цитата (slesarppr, 24.08.2023):
> Цитата (Nikolai, 23.08.2023):
> > Технические характеристики
>
> Вас слегка подкололи

Уважаемый,разрешите полюбопытствовать,в чём именно?

Он в курсе. Просто не догоняет :)

Цитата (Nikolai, 23.08.2023):
> Технические характеристики

Вас слегка подкололи

Цитата (Воздух Свободы, 23.08.2023):
> Цитата (Nikolai, 23.08.2023):
> > Технические характеристики у 116 и у 10в совершенно разные.
>
> Можно подробнее? Не в курсе прост...

Технические характеристики тепловоза 2ТЭ10В:

- мощность 3000 л.с;
- род службы - грузовой;
- осевая формула 2 (3о-3о);
- полный служебный вес:2×138 т.;
- полный сцепной вес:2×138 т.;
- нагрузка от движущихся осей на рельсы 23 тс;
- габарит 1Т
- длина локомотива:2×16969 мм;
- максимальная высота - 4948 мм;
- ширина - 3080 мм;
- колёсная база тележек - 3700 мм;
- диаметр колёс 1050 мм;
- ширина колеи - 1520 мм;
- радиус прохождения кривых - 125 м;
- тип дизеля 10Д100;
- мощность дизеля 2×3000 л.с. (2210 кВт)
- тип передачи:электрическая постоянного тока;
- тяговый генератор ГП-311Б,2000 кВт;
- тип ТЭД - ЭД118А;
- выходная мощность ТЭД - 12×305 кВт;
- подвешивание ТЭД опорно-осевое;
- передаточное отношение редуктора - 75×17;
- сила тяги длительного режима - 2×24.96 тс;
- скорость длительного режима - 23 км/ч;
- конструкционная скорость - 100 км/ч;
- КПД - 29%;

Запас топлива - 2×6300 кг;
Запас песка - 2×1006 кг;
Запас воды - 2×1450 кг;
Запас масла - 2×1500 кг.

Технические характеристики тепловоза 2ТЭ116:

- род службы - грузовой,пассажирский (при модернизации);
- осевая формула 2 (3о-3о);
- нагрузка от движущихся осей на рельсы 23 тс;
- длина локомотива - 2×18150 мм;
- диаметр колёс - 1050 мм;
- ширина колеи - 1520 мм;
- тип двигателя - 1А5Д49,2Д70 и 18-9ГД-01;
- мощность двигателя:2×3060 л.с. или 2×2250.6 кВт;
- тип передачи - электрическая,переменно-постоянного тока;
- сила тяги длительного режима - 2×25300 кг;
- длина по осям автосцепок - 2×18150 мм;
- ширина 3080 мм;
- высота от головки рельса - 5104 мм;
- минимальный радиус прохождения кривых - 125 м;
- скорость длительного режима - 24 км/ч;
- конструкционная скорость - 100 км/ч.
- сила тяги длительного режима - 2×255 кн (2×26 тс).

Запасы топлива:2×7000 кг;
Запасы песка:2×1000 кг;
Запасы воды:2×1250 кг;
Запасы масла:2×1000 кг.

Секция 330Б перебита в 372А. 372А (низкобуферная) списана вместе с 330А (тоже низкобуферной) и разрезаны на металл в декабре 2022 - https://railgallery.ru/photo/191348/?vid=50794

Цитата (lumberjack, 23.08.2023):
> Цитата (Михаил Иванов, 23.08.2023):
> > Что-то подмены секции А не наблюдается.
>
> Наблюдается,я об этом писал редакторам. Но правки не внесены до сих пор =)

Макс, напиши сюда или мне поподробнее, пожалуйста. Внесем.

Цитата (Nikolai, 23.08.2023):
> Технические характеристики у 116 и у 10в совершенно разные.

Можно подробнее? Не в курсе прост...

Можно сказать,что тепловоз бывалый ветеран,который повидал уже многое. Да,похож на 2ТЭ10В,но это только внешне. Технические характеристики у 116 и у 10в совершенно разные.

На них ещё не пишут "Испытания"?

Цитата (Михаил Иванов, 23.08.2023):
> Что-то подмены секции А не наблюдается.

Наблюдается,я об этом писал редакторам. Но правки не внесены до сих пор =)

Красиво!

Круто

Тож открыл сначала с мыслью - "Опять эта вэшка", но нет, ошибся)))

Прям Бужаниново какое-то по превью :)
Годный кадр.

Что-то подмены секции А не наблюдается.