Все комментарии к фотографиям ВЛ60ПК-1908

Цитата (Stef, 28.01.2025):
> А когда была подмена номера?

Правильно ли я понял, что фактически это Н6О-899, на который вначале был заменён ВЛ60п-1538, а затем 1908?

А когда была подмена номера?

Получается ВЛ60К-1538 тоже не настоящий был..

Н6О-899?

Цитата (Воздух Свободы, 01.03.2024):
> Вам даже сайт говорит что не надо цитировать всё сообщение целиком... Мда...

Может мне не понятен интерфейс сайта?

Вам даже сайт говорит что не надо цитировать всё сообщение целиком...
Нет смысла цитировать последнее сообщение целиком. (с)
Мда...

Цитата (Воздух Свободы, 01.03.2024):
> 1) Зачем такой огромный размер? Для табличек стандартные 1200х800 это более чем достаточно.
> 2) Что мешало растянуть искажения!? Хотя бы вот так. Было бы скадрировано чуть иначе, то подправил бы до ровного прямоугольника. Дел на минуту.
> https://sun9-74.userapi.com/impg/eCQ-AJB...e=album
> 3) Тут даже не вопрос зачем такое принимать, а зачем такое загружать кривое косое?
Для поднятия лимита фото)

1) Зачем такой огромный размер? Для табличек стандартные 1200х800 это более чем достаточно.
2) Что мешало растянуть искажения!? Хотя бы вот так. Было бы скадрировано чуть иначе, то подправил бы до ровного прямоугольника. Дел на минуту.
https://sun9-74.userapi.com/impg/eCQ-AJB...e=album
3) Тут даже не вопрос зачем такое принимать, а зачем такое загружать кривое косое?

ВЛ60-1538
Построен 28.06.64 №1124
Кавказская 6.07.64 – .11.84
Хабаровск 22.12.84
Абакан

ВЛ60п-1908
Построен 25.05.65 №182
Отрожка 12.07.65
Россошь .03.75
Красноярск 16.11.81 – 3.12.02
….
Иланская 8.07.04 – 3.12.02

Ну простите, согнать в запасник технику - это путь и других музеев по началу.
Не всё сразу.
И чтобы заниматься нормально созданием коолекции, ее надо сперва сохранить от резака и утилизации, чтобы нормально, без спешки ресставрировать.
Да и ретро ПС на Свердловской всё же есть, паровозы введены в эксплуатацию, высшая форма сохранения техники на минутку.
Есть санитарный 20,2м вагон после ремонта, есть два крытых "НТВ", есть несколько бортовых двухосных платформ. Ретро тема на тему ВОВ в действии.
ЧС2 в ремонте. Недавно ободрали и покрасили "пермские электровозы" на площадке.

А так силы и средства уходили
- на оснащение мастерских по реставрации, ремонт депо, там немало же сделанно уже.
- и очевидно что упор шел крайние годы на УЖД музей при ДЖД, это тоже весьма емко по расходам на поиск вывоз техники, ее ремонт, ресставрацию.
А что на других дорогах ?

Делаться-то делается, но по принципу: "улита едет, когда-то будет". На реставрацию депо нужны немалые деньги, а Москва их не даёт.

Они даже пальцем не пошевельнули, чтобы что-то сделать. Согнали технику, и оставили в запас. Ничего не делается. Какой открывать? Я сомневаюсь.

Свердловская в следующем году свой музей в цехах открывать планирует, судя по сми.
С чего бы это им чтото отдавать?

Со Свердловской забрать голову, пока она не рассыпалась окончательно. И вообще логичнее было бы для Свердловского музея не венгерку, а рижанку, в память о пассажирских перевозках ПЖТ Уралмаш.

а что Д1 есть где взять? чтобы включить в выставку? Сомнительно...

Главное, что ещё один музей растёт потихоньку. А АЧ2 тоже не мало ушло уже, скажем.

По сравнению с другими открытыми музеями РЖД (не считая в СПБ), в Воронеже самая нестандартная коллекция с учетом АЧ2, РА2 и ВЛ60. Жаль, что Д1 пока не включили в коллекцию. Как-никак часть истории депо Отрожка. Но и без того и коллекция и сам музей приятные

Да, РА1 стоит

РА-1 еще пригнали? Хороший музей там.
Хотя учитывая количество деревянного хлама в Отрожке могли бы сохранить родной кругляк

Все кабины закрыты, в/на экспонаты проникать нельзя.