Все комментарии к фотографиям ТЭМ2-6079

Кошакур · 21.07.2022 04:53 MSK

Нет фотографий

На Приднепровской ж.д. машинисты без помощников стали работать задолго до белорусского метода - еще в 1968 г. перевели "в одно лицо" первыми на дороге горочные тепловозы станции Нижнеднепровск-Узел.

+1 / –0

ТЭМ2-6079 , Свердловская железная дорога

Ссылка

Stef ·

C-КАВ · 30.04.2022 21:11 MSK

Фото: 251

Цитата (Лебедевский, 30.04.2022):
> Вопрос с какого года ввели белорусский метод работа в одно лицо?

Это на разных дорогах, в разное время было. На СКЖД, с 1984 года началось

+2 / –0

ТЭМ2-6079 , Свердловская железная дорога

Ссылка

Лебедевский ·

Окт · 30.04.2022 19:26 MSK

Фото: 111

Вопрос с какого года ввели белорусский метод работа в одно лицо?

+0 / –0

ТЭМ2-6079 , Свердловская железная дорога

Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла · 30.04.2022 19:12 MSK

Фото: 2320

Почему не пишут что машинист работает вдвоём?

Слесарная практика в далеких 90х, Наставник в загот цехе, вот тебе ключ, крути гайки, поездить всегда успеешь, как оказалось сняли за проезд в слесаря, так и остался, на вопрос как проехел?, (он в пассажирских был), в шахматы играли...

+3 / –0

ТЭМ2-6079 , Свердловская железная дорога

Ссылка

Mehanik75 ·

Гор · 30.04.2022 18:44 MSK

Фото: 33 · Общий редактор

Может он тут не Пермский?

+0 / –0

ТЭМ2-6079 , Свердловская железная дорога

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.