კომენტარები –თან ВЛ8-1262

http://i.piccy.info/i9/f3ffc87c07a63c25e...5/1262.jpg - немного подубрал пятна

Да, 016 вроде тоже припомнил, у него на "морде" полосы над буферными были полукругом, а не прямые. Я тоже, как раз в 90-е, по ст. Внуково работал машинистом на маневрово-вывозном ЧМЭ3-3657.

На геодезической, позже путейской. Всё-таки старался на приписку смотреть, а по электричкам и на ЭР2. Хорошо помню все машины Апрелевки кроме ЭР1-220; ЭР2-680, 696.
А вот ВЛ8 по номерам не отложились, разве что 016-й, из-за нестандартного внешнего вида.

Цитата (Violator, 09.02.2019):
> Просто в 90-х я был на практике во Внуково

На железной дороге?

Раз уж решили, что Киевский ход, то вам всем виднее. Просто в 90-х я был на практике во Внуково, и, увидя ореховскую восьмёрку, долго бы икал, потому что получалось- рядом расположенные Малоярославец, Поварово, Бекасово пописать вышли. Честно говоря, я там вообще ни черта кроме Малоярославца не помню.

По приписке у меня так. Построен в апреле 1960г. От постройки... муть какая-то. Я уже склоняюсь к тому, что несмотря на агрегатные данные о первоначальной приписке Рузаевка ряда соседних машин, что все-таки первым депо были Батраки- как опять таки ряд машин по техпапортам.
Т.е., вся пачка машин 1262-1276 по агрегатам припёрлась с НЭВЗ в Рузаевку. Именно вся. Из этих ВЛ8 я смотрел паспорта на 1265, 1266, 1269, 1271, 1272, 1273, 1274. По всем эти машинам - Батраки, и с 07.1960г. Рузаевка. Потому и думается, что пачка изначально Батраковская. Кстати с ВЛ8-1208-1217 такая же история.
Выяснить можно было по недостающим паспортам, но где их взять-то... В Орехово умудрились в 1995г. повыбрасывать почти все паспорта на восьмёрки, так что мы там, по сути, вхолостую хлопнули челюстями.
Короче, можно точно утверждать, что с завода не Дёма, не Кинель, и тем более не Пенза. Из Рузаевки в Дёму 04.1961г., а вот када обратно - ХЗ. Может и не 1966г. Из Рузаевки в Орехово 06.1976г. Последний раз пахал 28.04.1994г. Списан в ноябре 1994г.

Цитата (FAN-ЭР2, 08.02.2019):
> Может это около Матвеевской, а путь справа - это ветка в Раменки?

Совершенно верно. Самый ближний путь действительно, ныне не существующая, ветка на станцию Очаково-II (Раменки), тоже ныне не существующую. https://www.trainpix.org/photo/201181/#468143

Интересно современный ракурс с ПС посмотреть.

Точно, район Матвеевское слева.

Правильно Георгий говорит, это перегон Москва-Сортировочная-Киевская - Очаково.

Кстати да, киевляндию напомнило

Может это около Матвеевской, а путь справа - это ветка в Раменки?

Но 1 из них не электрифицированный и явно какой то подъездного характера.

4 пути, возможно это около Красного Строителя или около Царицыно-Москворечье
Хотя один путь не электрофицирован.

Не похоже на Ховрино ни разу

Да, мне это тоже показалось нелогичным. Но столбофикация больно уж октябрьскую напоминает.

А что ореховскому электровозу делать было в районе Ховрино? Туда и сейчас-то, во время вакханалии с плечами обслуживания, машины Московской ж.д. не заезжают, а тогда и подавно.

Мне вообще почему то кажется что это ОКТ ЖД где то в районе Ховрино, не?

Не могу определиться с местом съёмки. Знаний Москвы не хватает, увы. Кто узнает место - подсказывайте пожалуйста.