Все комментарии к фотографиям ТЭ3-1265

Цитата (Владик, 26.05.2019):
> Интересно. А зачем их копили? Сразу порезать нельзя?

во многих депо они в те годы так стояли. бум сдачи в лом начался где то ближе к середине 90-х годов.

Интересно. А зачем их копили? Сразу порезать нельзя?

Если ты про фото Это было кладбище списаных машин(

Так это была база запаса?

В депо Волховстрой забегали во времена очередного тепловозного кризиса Вологодские 2ТЭ10Л.

Цитата (Кошакур, 26.05.2019):
>
> Своих 2ТЭ10Л на Окт.ж.д. никогда не было

Спасибо.

Цитата (Красиля Александр, 09.01.2014):
> В Питерском узле работали 2ТЭ10Л, или с ТЭ3 сразу перешли на 2ТЭ116?>

Своих 2ТЭ10Л на Окт.ж.д. никогда не было - они заходили одно время с Северной ж.д. через Сонково до Бологое и были приписки депо Рыбинск. Вряд дли эти 2ТЭ10Л от Бологое ходили на Дно и дальше. В депо Бологое ТЭ3 поменяли вначале на 2ТЭ10М, а после них стали работать на дновских 2ТЭ116.

кладбище... Впрочем, списаниями Октябрьская дорога всегда славилась

Дядя Кит - машина времени! Как будто там побывал. Спасибо!

2ТЭ10Л на Ленузле не работали.М62,2М62,ТЭ3. Затем ТЭ3 заменили 2ТЭ116.

В Питерском узле работали 2ТЭ10Л, или с ТЭ3 сразу перешли на 2ТЭ116?

Так это фото почти дублер http://trainpix.org/photo/87810/