Все комментарии к фотографиям ТЭП70-0240

неа, похоже на единицу конечно. Но точно не буду утверждать

Ну номер то видно на исходнике?

Вот не подскажу, не помню

Кран КЖ461-105?

Нашёл https://zd1520.ru/galery_inside/id/4/page/2 , а я всё не мог понять, что это под жалюзи холодильника, а это Георгиевская ленточка.

Так это, я так понимаю, мы и видим "ет" от "65 лет Победы", но фото с этой надписью я тоже не нашёл.

Спасибо за замечание, на оригинале больше похоже на 194. Но фотопруфоф в такой окраске я не нашел. Окрашен был к 9 мая скорее всего

Интересно что у 0294 написано на боку? А это точно он? Странно, что в июле 10-го у него был другой окрас. https://www.pskovrail.ru/2011b/tep70-294.jpg

Живой кадр! Красиво!

Мощно!

Цитата (Кошакур, 01.08.2018):
> Цитата (Mr.Den, 01.08.2018):
> > То есть, на ленинградском "столе" 2ЭС10 нужнее, чем на уральских перевалах?
>
> Как раз таки нужен, чтобы угольные 9000-тысячники с Бабаево на Усть-Лугу таскать!

genius, 9000 тысяч тонн... Гений

Слева там вообще нет тепловозов

Хорош) а вот о первом ТЭП70 слева видимо не заботились

Красивый вид

Цитата (stepler, 31.05.2023):
> Как-то смутно напоминает УЗ, но это врядли их.

УЗ с желтой полосой,с белой БЧ.

Гомель - СПБ 84-й

Что за поезд? Как-то смутно напоминает УЗ, но это врядли их.

Не слишком ли далеко объект съёмки?

Цитата (АСК75, 31.05.2023):
> Все признаки того.>
Цитата (Diesel1672, 31.05.2023):
> Цитата (Кошакур, 31.05.2023):
> > Участок с ПАБ?>
> Нет, здесь АБ>
Понятно, спасибо. Были бы все выходные светофоры мачтовыми - тогда было бы понятно, что АБ. Карликовые выходные светофоры на три показания (красный, зеленый и лунно-белый для маневров) ставили обычно в ЭЦ на станциях участков с ПАБ для путей, по которым не предусматривался сквозной пропуск поездов.
А такую ЭЦ, как на фото, по станциям с АБ или ДЦ на перегонах строили в 60-е...70-е с минимальными затратами - показания выходных светофоров аналогичны показаниям сигнальных точек АБ, маневровые маршруты без осигнализования (лунно-белого огня на светофорах нет) и, соответственно, без запирания стрелок, маневры по приказу ДСП или ДНЦ. В данном случае, при наличии колонки МУ, перевод стрелок может также осуществляться на местном управлении составителями (главными кондукторами) сборных или хозяйственных поездов, а при ДЦ еще и локомотивными бригадами.

Цитата (Кошакур, 31.05.2023):
> Участок с ПАБ?

Нет, здесь АБ