Все комментарии к фотографиям ТЭП70-0177

Цитата (Михаил Иванов, 30.11.2024):
> Интересно каким образом они в 93-м из Основы в Ст. Оскол попали? Продали? 12 шт таких насчитал.

Административное деление дорог и лок.парков произошло после 91 года.

Цитата (Машинист пивного крана, 30.11.2024):
> Машину в итоге Коломзавод отремонтировал?

В итоге КЗ машину делать не стал и спустя годы отправили в КР на ВТРЗ.

Машину в итоге Коломзавод отремонтировал?

Интересно каким образом они в 93-м из Основы в Ст. Оскол попали? Продали? 12 шт таких насчитал.

Цитата (саня ю-в ж/д, 06.01.2024):
> вот скажите мне, зачем локи на 2-3 года на БЗ ставить а потом доставать???

Пришло время ремонта, вот и достали. А так могли и до срока списания ждать, если "пациент" безнадёжный.

вот скажите мне, зачем локи на 2-3 года на БЗ ставить а потом доставать???

Понравилось, но столбы можно было полностью обрезать.

Благодарствую Борь!

Гуд.

Мда, и этот отпид... перекрасили((

Когда насыпь только капитально отремонтировали в 2007 году и еще не было асфальтированной дороги, здесь было куда интереснее. Сейчас все заросло.

Спасибо :)

Нравится.

Видел его сегодня, перекрасили в любимый цвет РЖД (((

Красиво!

Хорошо идёт

На Октябрьской тепловозные реверсивки видел всего пару раз. Последний раз была великолукская машина со старым контроллером (как у 0177 на фото), а её реверсивка (с выбитым на ней номером тепловоза) была для контроллера нового типа https://trainpix.org/photo/209460/ Не редкость и машины с разными контроллерами в кабинах. Так и работаем...

Цитата (Ратибор, 23.01.2017):
> Чем им так щит под пультом мешает?

Реверсивок нехватает?? Руками переводят?

Понравилось фото.

За помощь в обработке хочу выразить благодарность Копылову Н.О!

Красиво