Все комментарии к фотографиям ТЭП70-0153

С завода в депо Люботин. Затем Старый Оскол.

В те годы главным инженером депо был Шейнин Яков Соломонович, друг и однокурсник Конарева. Он и решил вопросы по тэп70,а 60ки начали отдавать в Полтаву.При нём парк и поменялся. 93-95гг в депо числились 2тэ116-1073,1082,1092.В каком году они пришли и ушли, я не знаю. У меня дед работал мастером в вагонном депо Люботин,поэтому я много чего о нём знаю.

С удовольствием внесём

Сам я работал 1994-96, потом на 8км. У меня 2 друга сейчас в Москве, кто именно на тепловозах работал. И знаю много нюансов которых вы в архивах не найдёте. Например тэп70 на ЮЖД кроме Основы и Люботина не поступал никуда.А с 93го их начали раскидывать по дороге.Люботинские машины с завода(бригады за ними ездили на завод Люботинские)это:0085,0088,0089,0094,0109,0110,0116,0117,с 0141-0156 включительно. Первыми ушли из депо в Старый Оскол 0085 и 0153.У меня просто нет возможности узнать по документам.Может летом к матери в Люботин на юбилей проеду, то спрошу в управлении.Если пропустят на границе.

А Вы с какого года в депо Люботин работали? Также можете вносить свои правки по подвижному составу.

Скажите пожалуйста! Если на борт локомотива нанесён трафарет депо Люботин, закреплён за колонной,работают закреплённые бригады данного депо, а машина может за этим депо не числиться?

спасибо Антон за фото тэп70-0153.

Через месяц тепловоз повезли в Полтаву

Практически нет фото тепловоза в работе, кроме одной на сайте! Как то сильно не повезло в этом плане практически всем машинам, бывшим ТЧ Старый Оскол!