Все комментарии к фотографиям ТЭП10Л-034

Поезд отменили в 1996 году.
https://trainpix.org/photo/182280/?aid=10945#419281

Мне кажется я и в Туле этот поезд с ТЭП10Л видел, а может и путаюсь за давностью лет. Кстати, когда этот поезд отменили, кто-нибудь подскажет?

ТЭП60 (депо Фаянсовая) вели поезд от Узловой до Калуги, Ряжское направление обслуживали узловские ТЭП10л, потом их заменили новенькими 2ТЭ10у

Цитата (Маленький Тушканчик, 29.04.2021):
> Я вообще не помню, чтобы по маршруту Калуга - Ряжск Д1 ходили. Всегда тепловоз (ТЭП10Л, позднее ТЭП60) с вагонами.

Да, именно так. Но вот у меня в голове засело, что оборот ТЭП10Л был как раз по Узловой. А под чем поезд дальше шел?

Цитата (Маленький Тушканчик, 29.04.2021):
> Я вообще не помню, чтобы по маршруту Калуга - Ряжск Д1 ходили. Всегда тепловоз (ТЭП10Л, позднее ТЭП60) с вагонами.

А может я что-то путаю

Цитата (Komsomolec, 29.04.2021):
> Мост в Узловой кажется другой уже?

И другой, и в другом месте

Я вообще не помню, чтобы по маршруту Калуга - Ряжск Д1 ходили. Всегда тепловоз (ТЭП10Л, позднее ТЭП60) с вагонами.

Мост в Узловой кажется другой уже?
Интересно, думал поезд Калуга-Ряжск в те годы уже Д1 обслуживали, а тут тепловоз

Отлично!

Бомба!

Это тепловоз ТЭП10л-034 из Узловой https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=2...picture сравните: герб (его следы) на ромбе, "птичка" до ромба, заварено тех.отвестие над левым буферным фонарем и вмятина чуть повыше него, утопленные поручни - все идентично.

Цитата (SHOMAS4416, 22.11.2016):
> списана в Воркуте в 1991м

Тогда что она делала в Пензе через три года? Или притащили как "донора" на запчасти?

Цитата (SHOMAS4416, 22.11.2016):
> Цитата (Diesellokophren, 21.11.2016):
> > Спасибо за фото! Только почему бы его в профиль Михаила не перенести?!
>
> Думаю не обидется, давно ему скан фото отсылал (т.к. частично архив у них утерян((() но чегото не выкладывал его, и подобных фото ещё много!

Архив ни куда не утерян, всё оцифрованно и сами фото в надёжных руках:)

да, посмотрел заводское фото тэп10л-158, там поручни снаружи. возможно всё равно не перебивка. на Ворошиловградском заводе например возьмём серию тэ3, при переходе на новый вид кабины тэ3-2012 имел новую, однако 2013 и 2015 старую, 2017 новую и далее. так же было с приливами под буфера на тэ3. возьмём пример Харьковских тэ3 приливы-уголки на путеочистителе имели номера 352, 364. а подножки 358, 360, 377 и далее. возможно на заводах стоят готовые и те и другие корпуса вперемешку. вот и берут как стоят.

Цитата (Халимов, 12.01.2018):
> это чистый тэп10л-161.

А как же ниши под поручни?

это чистый тэп10л-161. на цветном фото отдельно остатка кабины, другой был тепловоз, именно 2тэ10л. здесь как положено нет поручня между лобовыми стёклами, а на фото остатка кабины поручень есть.

Цитата (Diesellokophren, 21.11.2016):
> Спасибо за фото! Только почему бы его в профиль Михаила не перенести?!

Думаю не обидется, давно ему скан фото отсылал (т.к. частично архив у них утерян((() но чегото не выкладывал его, и подобных фото ещё много!

списана в Воркуте в 1991м

Луганска из депо Пенза?

Спасибо за фото! Только почему бы его в профиль Михаила не перенести?!