Все комментарии к фотографиям ЧМЭ3Т-6937

Цитата (Машинист пивного крана, 06.04.2024):
> А где они в последнее время наблюдались?

Уже примерно год, как ушли на ДЛРЗ. А вот есть ли они там на данный момент, надеюсь смогут подсказать те, кто бывает на заводе.

Цитата (Nikolay Ryzhov, 06.04.2024):
> Быть может это они -

А где они в последнее время наблюдались? Хотя highly likely, 3234 и есть нынешний 5287

Цитата (Машинист пивного крана, 04.04.2024):
> Где Даугавпилс старые машины берет для донорства?

Быть может это они - https://railgallery.ru/photo/169566/?

А им не дешевле на ТЭМки перейти, извращенцы

Вы меня не поняли, обе машины имеют признаки более раннего выпуска, значит завод просто взял какие то ЧМЭ3 и отремонтировал их вместо убитых Грузинских машин под их номерами

Крышу переделывают?

Цитата (Машинист пивного крана, 04.04.2024):
> Где Даугавпилс старые машины берет для донорства? У обоих тепловозов крыши кабин выше капота после ремонта

Зачем сразу донорство? Вон, ЗЭРЗ и ДТРЗ спокойно капиталят машины без всякого каннибализма. При желании всегда можно найти запчасти. Хоть даже аналоги. Думаю, что ДЛРЗ действует аналогичным образом.

Ничего удивительного. Всё прогнозируемо!

И окрас, напоминает российский ПИД.

Где Даугавпилс старые машины берет для донорства? У обоих тепловозов крыши кабин выше капота после ремонта