კომენტარები –თან 3ЭС4К-040

Цитата (Northern Spirit, 03.05.2016):
> Я всё понимаю, но зачем кабины решили заменить?

На 2ЕЛ4 кабина отличается от 2ЭС4К, 2Ешная кабина похожа на кабину ЭП1М, вот решили заменить

изверги

Боковое окно со стороны помощника уже успели разбить.

А зачем их вообще переделывают,просто потому что их не выкупили?

Номера 501 и 502 существовали в реальности, или это был только проект?

3ЭС4К-036 вчера по Рязани-2 стоял в одиночестве.

Цитата (Northern Spirit, 03.05.2016):
> Я всё понимаю, но зачем кабины решили заменить?

Причины могут быть разные, но сразу приходит на ум:
В этой кабине нет места под российские КЛУБ, САУТ, радиостанцию, пожарную систему (должны стоять украинские аналоги, но размеры другие).
Нет места под микроволновку, нет обогрева стен.
Скорее всего есть и другие причины (быть может, они даже важнее того, что я назвал).

Цитата (cgCCCP, 03.05.2016):
> А может в бустерную переделывают...

Да, возможно... Хотя это будет ещё более странное решение.

Цитата (Northern Spirit, 03.05.2016):
> Я всё понимаю, но зачем кабины решили заменить?

А может в бустерную переделывают...

Я всё понимаю, но зачем кабины решили заменить?

2ЭС4К-501 в 3ЭС4К-036
2ЭС4К-502 в 3ЭС4К-040

Цитата (2ТЭ10У-0419, 03.05.2016):
> Переделывают?

Да, в 3ЭС4К-040 по идее.

Переделывают?

Скорее туда вставляют бустерную

Цитата (Denzel Washington, 10.04.2016):
> В н.в. идет переоборудование в 3ЭС4К.

Переоборудуют в средние секции?

Извиняюсь за дезинформацию.

Вы о чем, бросьте. Построены они как раз на НЭВЗе получив условное обозначение 2ЭС4К №№ 501 и 502. На ЛТЗ только таблички прикрутили и приборы безопасности поставили. Так что, НЭВЗу никто их не продавал, а вернулись на завод, потому что деньги за них не поступили. В н.в. идет переоборудование в 3ЭС4К.

Видимо, продали НЭВЗу. Построены они действительно на ЛТЗ.

2ЭЛ4 на НЭВЗе? Их же вроде на Лугансктепловозе строили по лицензии

Секции переделывают в 3ЭС4К вроде