Все комментарии к фотографиям Гр-332

Успели спасти паровоз в 90-е. Жаль, ВЛ82М не все успели спасти в позапрошлом году...

Красиво!

Старичок ещё бегает.Похвально

Экоплатформа хороша)

Тут ещё и текст, похоже, не соответствует году выпуска. В 1951 году предприятие уже называлось VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg.

>> Табличка на кузове

Где у паровоза находится кузов? Табличка новодел, непонятно откуда взяли такой заводской номер...

почему депо ТЧ-5 Иваново?

Шикарно!

Хорошо!

Цитата (лёха47, 20.08.2020):
> Куда его опять?

Так собственно домой.

Куда его опять?

Спасибо.

9 мая 14-10

Можно время съемки узнать?

Фильм https://youtu.be/NK8Y5K2HsWc

Цитата (Ivan-Popov, 11.10.2018):
> А может кто либо прояснить - как он мог быть передан в 95 м из другого государства?

Это по бумагам "узаконили" так,а паровоз сам на Яр.Д.Ж.Д.,был уже в 1990 г.,притягивал он нас,мальчишек,как магнит.Сторожа постоянно гоняли.Где-то в сети есть фото и разгрузки этого паровоза на Яр.Д.Ж.Д. в 1989г..

Ну так и я про то. Плюс отношения изначально были неплохими, могли и просто передать, и поменять на что то нужное ответной стороне, или эквиваленту металлолома.

Цитата (Сергей Анфимов, 11.10.2018):
> Так же как ТУ3 у Чехов купили недавно.
Так я и не про покупку, а про передачу спросил, а это 2 большие разницы.

Цитата (Ammendorf, 11.10.2018):
> А тут скорее всего еще проще дело обстояло. Раздел парков между МПС РФ и Украины был начат лишь в 1994 году.
Если в 94-м начат раздел, то наверное передача в 95-м вполне подходит.

А тут скорее всего еще проще дело обстояло. Раздел парков между МПС РФ и Украины был начат лишь в 1994 году.

Так же как ТУ3 у Чехов купили недавно.