Все комментарии к фотографиям 2ТЭ116У-0094

Цитата (tars, 08.03.2023):
> что?

Что? 0014 в ПИДе, эта синяя, круче синюю снять, нежели в ПИДе.

Цитата (Антон Савченко, 08.03.2023):

> Сзади на разгон шла с грузовым 0014 Ушка, но что она нам, когда это-лучше всего)

что?

Чем ушка лучше другой ушки?.. -_-

Да, не думал тогда, выезжая в моросящий дождь из Самары, что в Кинеле попаду обратно в зиму))
А то, что 0094 это, не сомневайтесь-я на 8-код глянул, потом пробил))
Сзади на разгон шла с грузовым 0014 Ушка, но что она нам, когда это-лучше всего)

Этому кадру десяти летней давности конечно тяжело тягаться по качеству с современными снимками, но в прежние времена он брал золото на фотоконкурсе, но суть фото конечно же не в этом, а в том что через пару недель этот тройник наделал не мало шума на день победы, взорвав, в прямом смысле этого слова станцию Белая Калитва, о чём конечно делая этот кадр я не мог и подумать! Но всё же спасибо тем кто голосовал за этот снимок вновь на фотоконкурсе!

Взрывной кадр!

Юра, спасибо!

Бомба!

Классно)

Спасибо))

Приятное фото!

Цитата (Алексей Лакомов, 02.04.2017):
> 2ТЭ10М с ГЖД, и вторая строчка - от автора - была опять, что "всё обошлось хорошо, без ЛУВДТ"

https://trainpix.org/photo/158406/ это фото?

Цитата (Schischckov.M, 08.05.2018):
> Мягко говоря, сильно удивила такая картина.

По слухам 0079 обе секции в тот день брак привезли! Утром 0079А шла ещё исправная с 131-ым поездом https://trainspo.com/photo/93175/#comments

Цитата (Mehanik75, 08.05.2018):
> Сколько еще по стране таких бывших станций и разъездов и не счесть уже(

Юра а зачем они нужны, если бывалого количества пассажирских поездов уже нет, а их закрытие спосоьствовало только удлинению грузовых и соответственно увеличению их веса, что с одной стороны плюс. Пропускная способность конечно солидно упала, но это уже задача движенцев разбираться что и как там разруливать. Со следующего года планируют все локомотивные бригады скинуть в прямое подчинение диспетчерскому аппарату, наверное нагибать теперь будут уже с двухсторон. Решается вопрос с локомотивами, в перспектив скинуть их из ДТ в сервисные подразделения - ТМХ-Сервис, СТМ-Сервис.

Мягко говоря, сильно удивила такая картина.

Цитата (Mehanik75, 08.05.2018):
> Сколько еще по стране таких бывших станций и разъездов и не счесть уже(

И не говори Юра, такую страну просрали тогда.

Сколько еще по стране таких бывших станций и разъездов и не счесть уже(

Кстати отдельным постом. Здесь же в свое время была однопутка. И конкретно разъезд Лес состоял из 3 путей и 1 тупика. В него ставили состав культпросвета. В вагонах были кинотеатр, магазин, медики. Примерно пять-шесть вагонов. Также тупик использовали для погрузки леса. Кроме того было здание вокзала(снесли в начале 2000-х), я даже его смутно помню, в котором был небольшой зал ожидания. История...

Да, это пожалуй реально эксклюзив. В 13-14 при дефиците(в т.ч. из-за поломок) пасс.половинок замечал орский под вешками и эмками.

За ведущим локомотивом неразвёрнутая секция "А" 2ТЭ10УТ-0079.