Все комментарии к фотографиям 내연-665

SHOMAS4416 ·

Пелла · 13.10.2024 20:20 MSK

Фото: 2378

посмотрел записи, тепловозы после списания и ремонта в 2000 году переданы КНДР, миниму13 тепловозов, также передавались и ГДР, и Чехии, всего с новыми машинами в КНДР попало около 92х машин.

+1 / –0

1.5-02, Железные дороги КНДР
내연-665, Железные дороги КНДР

Ссылка

Ivan-Popov · 30.09.2024 10:35 MSK

Нет фотографий

Интересно, значит поляки сначала часть М62 распродавали, а потом уже в 2000-х начали везде их скупать и капиталить.

+2 / –0

1.5-02, Железные дороги КНДР
내연-665, Железные дороги КНДР

Ссылка

КВВ_1977 · 30.09.2024 07:57 MSK

Нет фотографий

Здравствуйте. Контактная сеть в КНДР своеобразная, как будто в первую эпоху электрификации (~ 1920-30 годы)

+3 / –0

1.5-02, Железные дороги КНДР
내연-665, Железные дороги КНДР

Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла · 30.09.2024 01:32 MSK

Фото: 2378

он из Польши в КНДР попал в 90х, много туда их попало, как ГДРовских машин.

+6 / –0

1.5-02, Железные дороги КНДР
내연-665, Железные дороги КНДР

Ссылка

kirril · 30.09.2024 01:01 MSK

Нет фотографий

Цитата (Serg23, 29.09.2024):
> Буферные выдают польскую "машку".

ну наверно те которые предназначались для Польши, Польша резко отказалась и продали туда

+2 / –0

1.5-02, Железные дороги КНДР
내연-665, Железные дороги КНДР

Ссылка

Serg23 · 29.09.2024 18:20 MSK

Нет фотографий

Буферные выдают польскую "машку".

+4 / –0

1.5-02, Железные дороги КНДР
내연-665, Железные дороги КНДР

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.