კომენტარები –თან ТГМ23-2118

Там в какой то степени снесли несколько построек элеватора, и то, что на заднем плане от них только горы бетона и кирпича лежит

Я думал уже порезали

Ржавеет.

Интересно, что сейчас с ним?

Не знаю у кого как, но в наших краях (юг бедной и никому не нужной Саратовской области) агропром в целом и элеваторы в частности чувствуют себя отлично. У нас в Пугачёве по карте указан 1 элеватор, где когда то был свой ТГК2. Довольно крупный комплекс, но морально и физически устарел (сейчас его перекупили и по мере возможностей, начинается реконструкция). Кроме него в городе есть новый элеватор агрофирмы Рубеж с подъездными путями, к которому сейчас пристраивают 2-ю очередь, а также фирма "Николаевские крупы" строит крупный складской комплекс и прошлым летом выкупила пути грузового двора ст. Пугачёвск, сделав там зернопогрузочную точку с весами и лебедкой, где можно двигать сразу по 10 вагонов. Также прошлым летом в городе восстановлены 2 подъездных пути давно заброшенных заводов, на которых сейчас также оборудуются зерноперегрузочные точки.

На ст. Тополёк (соседний Ивантеевский район) есть крупный элеватор, не показанный на карте, несколько лет назад был заметно модернизирован, на его путях теперь работает локомобиль.

На ст. Новоперелюбская (соседний Перелюбский район) с лета прошлого года с нуля строится элеватор, который обещает стать вообще самым крупным в области.

А насчёт этого фото - сносить такую махину очень затратно и трудоёмко, просто так этого никто делать не станет. Возможно, что на этом месте хотят возвести что то поновее и современнее

А что за частный ЧМЭ3 там и бил мли есть и по сей момент, какой номер?

А почему на ул. Жебрунова в Сокольниках не отмечен, там у них ТЭМ2 и ТГМ4, и даже частный ЧМЭ3 был.

На вашей карте элеваторов Москвы лично я, согласно установленной метке нашёл всего лишь один единственный элеватор! Спешу вас огорчить, но и он снесён уже почти 3 года как. Остальные адреса возможно просто головные офисы а не адреса самих элеваторов, хотя утверждать не буду.

Также, для страждущих, карта элеваторов: http://www.ntb.moex.com/ru/map_all_elevators

Цитата (Лебедевский, 06.12.2019):
> Если разуть глаза, то взять хотя бы Москву. Практически все элеваторы снесли, хоть один в Подмосковье построили???

Цитата (Маленький Тушканчик, 06.12.2019):
> Ну раз у вас в Москве (та ещё житница) посносили все элеваторы, значит по всей стране их снесли и сидят горюют.

По Москве и Московской области поиск по элеваторам вот что выдаёт:

http://www.russiacompany.ru/reg1/rub1013/index.htm

Цитата (Borchanin, 06.12.2019):
>
> Точка зрения человека, который сидит на попе ровно. А тот кто поездил по стране и черпает информацию не из федеральных каналов, тот понимает ту широту национального бедствия, которая окружает регионы.

Я немало за свои без малого 50 лет жизни по стране поездил, и продолжаю ездить, и могу уверенно сказать, что переезжая из одного региона в другой порой ловишь себя на мысли, что попадаешь в другую страну и даже в другое время. Ситуация в стране весьма весьма неоднородна.

> Лично считаю одним из показателей благополучия страны - подъездные пути. По сравнению с СССР их количество уменьшилось в разы.

Ключевые слова в вашей реплике "одним из", а показателей этих сотни и делать далеко идущие выводы из одного показателя наверное не стоит.


Цитата (Лебедевский, 06.12.2019):
>
> Если разуть глаза, то взять хотя бы Москву. Практически все элеваторы снесли, хоть один в Подмосковье построили??? Зачем, лучше жрать лаваши. Едим хлеб из отходов, раньше хлеб из Москвы дед постоянно привозил в советское время, московский хлеб считался эталоном. Просто некоторые не понимают что хлеб всему голова. А сейчас в школе историю Государства детям путём довести не могут

Ну раз у вас в Москве (та ещё житница) посносили все элеваторы, значит по всей стране их снесли и сидят горюют. Поездите например по Белгородской области, заодно узнаете что снос/постройка элеваторов далеко не главная проблема села. А ещё поясните мне какая связь между "хлебом из отходов" и элеватором. На элеваторах хранят зерно для последующей транспортировки и переработки, а "отходы" для хлеба производят комбинаты хлебопродуктов, в коих в московском регионе нет недостатка. Ну и раз ваш дед хлеб возил из Москвы, то ваш местный в то время был плохой? Как-то ваше светлое советское прошлое не вяжется. Ну а уж каким боком преподавание истории детям к элеваторам относится, даже боюсь подумать. Всё в одну кучу валите.

Подъездные пути разобраны не только о умерших предприятий, но и у предприятий, которые не желают больше ииеть дел с РЖД в плане мороки по оформлениям документов, ожидания поставки вагонов и прочей волокиты. На фурах всё это гораздо быстрее, оперативнее и дешевле вывезти или доставить.

А помимо хлеба, элеватор давал людям рабочие места, вот снесли завод или этот же элеватор, люди работали всю жизнь там, куда теперь иди работать? А у нас кроме торговых сетей больше нет ничего

Цитата (Маленький Тушканчик, 06.12.2019):
> Цитата (Лебедевский, 06.12.2019):
> > Хлебные элеваторы нынче в России модно сносить, а когда то были стратегическими объектами. К чему катится этот мир
>
> А если разуть глаза и попытаться не судить о всей стране по одной фотографии, то можно обнаружить, что и новые строить тоже модно.

Если разуть глаза, то взять хотя бы Москву. Практически все элеваторы снесли, хоть один в Подмосковье построили??? Зачем, лучше жрать лаваши. Едим хлеб из отходов, раньше хлеб из Москвы дед постоянно привозил в советское время, московский хлеб считался эталоном. Просто некоторые не понимают что хлеб всему голова. А сейчас в школе историю Государства детям путём довести не могут

Цитата (Маленький Тушканчик, 06.12.2019):
> 6.12.2019 10:30
> #" class="quoteLink dot">Цити</a>

Точка зрения человека, который сидит на попе ровно. А тот кто поездил по стране и черпает информацию не из федеральных каналов, тот понимает ту широту национального бедствия, которая окружает регионы. Лично считаю одним из показателей благополучия страны - подъездные пути. По сравнению с СССР их количество уменьшилось в разы.

Цитата (Лебедевский, 06.12.2019):
> Хлебные элеваторы нынче в России модно сносить, а когда то были стратегическими объектами. К чему катится этот мир

А если разуть глаза и попытаться не судить о всей стране по одной фотографии, то можно обнаружить, что и новые строить тоже модно.

Если строение ветхое, то его нужно сносить.

Хлебные элеваторы нынче в России модно сносить, а когда то были стратегическими объектами. К чему катится этот мир

Вот примерно так и выглядит страна в наше время...

Достойно!