All comments to the photos of 2ЭС10-059

Перегоняют на холодную ВЛ11

Спасибо за 2ЭС10-059, ВЛ11М-299А/300Б/299Б, ВЛ11М-022, ВЛ11-004А/007А/004Б
фото)))

Цитата (Metro_man, 22.11.2015):
> Многострадальный Птол на Седельниково достроили?

Должны были ещё два года назад. Правда, последний раз посещал станцию 08.2013 г. - тогда ПТОЛ был почти готов, а основные работы проводились в дополнительном парке у чётной горловины.

Многострадальный Птол на Седельниково достроили?

Еще его заснял на обратном пути
http://trainphoto.org.ua/view/22945/

Двойная тяга

По СМЕ не могут, исключено :)

Офигительное СМЕ.

Цитата (Ластовка М.О., 06.10.2013):
> Да, это действительно так. Поезда стоят брошенные просто потому, что некому ехать - все бригады бегут с РЖД. Такой низкой оплаты труда я за последние 5-7 лет не помню!

Екатеринбург - город большой и вполне состоятельный. Там за 45-50 тыс. руб. можно и попроще работу найти.

Мы то знали это. Они нам говорили, раз вы пришли на лето вот все лето и работайте, некоторые после первой поездки прикурили и сразу пошли увольнятся. А со всех какие то 400 часов накатать требовали.

Ст. 80 ТК РФ, "Расторжение трудового договора по инициативе работника (по собственному желанию)" гласит:
Работник имеет право расторгнуть трудовой договор, предупредив об этом работодателя в письменной форме не позднее чем за две недели, если иной срок не установлен настоящим Кодексом или иным федеральным законом. Течение указанного срока начинается на следующий день после получения работодателем заявления работника об увольнении. Двухнедельный срок предупреждения работником работодателя о намерении прекратить действие трудового договора теперь не является исключительным. ТК РФ и иными федеральными законами могут быть предусмотрены иные сроки.
По истечении срока предупреждения об увольнении работник имеет право прекратить работу. В последний день работы работодатель обязан выдать работнику трудовую книжку, другие документы, связанные с работой, по письменному заявлению работника и произвести с ним окончательный расчет.

Так что знайте закон, он на вашей стороне.

Сначало нам не могли найти куда нас в рейс поставить, потом увольнять отказывались из за того, что не кому работать...

А чем дальше - тем веселее!

Поработав пару месяцев проводником, я уже бонял какой бардак на РЖД... Даже на помощника дальше учится желание уже не такое стало...

Да, это действительно так. Поезда стоят брошенные просто потому, что некому ехать - все бригады бегут с РЖД. Такой низкой оплаты труда я за последние 5-7 лет не помню!

Цитата (Пабраде-2010, 06.10.2013):
> Дурдом.
Это рабочие будни ОАО "РЖД", товарищ=)

Дурдом.

З-Сиб едет, но там критическая ситуация на грани форс-мажора, за последние 2 недели заявление на увольнение по собственному желанию написали порядка 100 человек ТЧЭ-2 Омск, эксплуатационники, это 10% поездных бригад. Теперь настала жопа и принята решение вместо 6 тысячников формировать дополнительные СМЕТ ВЛ10К с 9-ю тысячами на восток и на Петропавловск, потому что трубы горят.
З-Сиб считается одной из самых быстрых дорог, Свердловская - вечные тормоза, хотя имеют хорошие магистральные нити (ДНЦ и ДСП надо поучиться у лучших на сети эффективности).

Цитата (Novert Байкальский, 06.10.2013):
> Как я понимаю экономят на бригадах, охрану поручают полиции и жд работников станции
Стоит различать пропуск пассажирских и простои связанные с тем, что некого поставить под поезд, в связи с нехваткой персонала. "Парадокс жадности" - есть груз, значит будут средства у компании, но нет людей, вследствие недостойной оплаты труда и аргументацией, что денег нет на повышение зарплаты. Такие вот дела.

Цитата (Beda.36, 05.10.2013):
>...восток и запад с горем попалам идут

Так-же лежат

Цитата (Ирина, 05.10.2013):
> Плохо дело...

Это не только у вас, у нас ВЛ80Р стоял на станции Ангарск 2 дня. Как я понимаю экономят на бригадах, охрану поручают полиции и жд работников станции