Все комментарии к фотографиям 2ТЭ116У-0238

Цитата (Антон Савченко, 11.09.2017):

> Вот и выяснили, кто пассы там водит теперь вместо 2ТЭ10М/У)

Ну это как бы очевидно.


Цитата (MrBoykus, 12.09.2017):
> И что характерно, я там 10 дней был, 2 тепловоза работают. С пассажирскими только этот. С грузовыми 2ТЭ25Км-0017.

А на этом участке больше тепловозов и не нужно, они прекрасно справляются с здешними объемами. По поводу 0238, на сколько мне известно, то его вроде должны были оборудовать под пасс движение.

Когда я был 0238 привозил грузовые и этот. А КМ грузовые чисто водил, номера правда не запомнил...

И что характерно, я там 10 дней был, 2 тепловоза работают. С пассажирскими только этот. С грузовыми 2ТЭ25Км-0017.

Спасибо за фото с почти родных краёв-до моей станицы 108 км)
Вот и выяснили, кто пассы там водит теперь вместо 2ТЭ10М/У)

Пока работают, бумаг на передачу пока никаких не было.

В Краснодаре 2ТЭ116У останутся или планируют их куда-нибудь скинуть?

Цитата (supermax, 12.07.2013):
> Цитата (С Дону, 11.07.2013):
> > Вопрос-то был
> Я понимаю, что вопрос был такой, но информацию сколько у Лугансктепловоза заказали ещё и промышленники найти очень сложно, а вот сколько РЖД заказало - легко. Да и промышленники очень мало заказывают новых тепловозов, предпочитая купить стариков и сделать им КР, так что погрешность не существенна.

Значит в течении года планы изменились.
Точнее по У-шкам, всё в силе. У вот по "УД" в сторону увеличения.
На июль месяц поставлен план отдать заказчику 011, 012, 013 номера "УД". И дальше до конца года выпускать по 2 - 3 "УД" в месяц.
Т.е. в 2013 их соберут не 5, не 10, а больше 20.

Есть и косвенное подтверждение, что делают их для РЖД.
Красят все машины в красно-серый, с надписью РЖД.

Цитата (С Дону, 11.07.2013):
> Вопрос-то был
Я понимаю, что вопрос был такой, но информацию сколько у Лугансктепловоза заказали ещё и промышленники найти очень сложно, а вот сколько РЖД заказало - легко. Да и промышленники очень мало заказывают новых тепловозов, предпочитая купить стариков и сделать им КР, так что погрешность не существенна.

Заранее точно не известно, зависит от заказов.

Из новогоднего интервью директора "Лугансктепловоза":
"Что касается планов на будущий год, то согласно контракту «Лугансктепловоз» должен будет поставить РЖД 176 секций тепловоза 2ТЭ116У, а также 10 секций с американской силовой установкой. Коммерческим структурам будут отправлены ещё 64 секции тепловоза 2ТЭ116УД. До 1 марта 2013 года мы должны изготовить опытный образец нового трёхсекционного локомотива 3ТЭ116У. А до 1 августа будущего года должны завершить процесс сертификационных испытаний и получить сертификат соответствия на этот тепловоз."
С сайта "Лугансктепловоза" http://www.luganskteplovoz.com/News/OnlyNews/83

Вопрос-то был

Цитата (Ghost-741, 11.07.2013):
> сколько выпустить 2ТЭ116У, УД планируется на 2013-2014 г.г.?

Цитата (С Дону, 11.07.2013):
> По "УД" явно мимо

Человек сказал цифру относительно планов для РЖД, а сколько их будет для промышленности - вопрос!

supermax
По "У" близко. Хотя, может чуть больше сделают.
По "УД" явно мимо. Знаю, что уже 14-ый номер собирают.

На этот год согласно телеграмме 21094 запланировано 88 -> 2ТЭ116У, 5 -> 2ТЭ116УД. На 2014 год план закупок вроде же на все заводы будет рассылаться за подписью Воротилкина в декабре. Хотя заводы и так знаю примерное количество, согласно заключённым контрактам.
На этом фоне 2ТЭ25 всех вариаций не густо, машину доработать и в путь, Тында ждёт:)

Ghost-741, ведёте подсчёт в интересах БМЗ? Планировалось в 2012-2014 вести закупку на одинаковом уровне, т.е. на эти годы равная инвестиционная программа.
БМЗ вообще получит большой заказ на 2ТЭ25А или как, нет ли вестей?

Подскажу. 2ТЭ116У-0233, 0234, 0235 для Краснодара.

Номера остальных ушек не подскажите?