Все комментарии к фотографиям ЭР2-1033

В кадре ЭР2-1033 и ЧМЭ3-5390

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.01.2022):
> После ТР-3 на Балтах?

Нет, это шрифт ОЭВРЗ: https://trainpix.org/photo/286707/
За исключением маленькой двойки, которая изменилась после подкрашивания в депо.

Цитата (Ammendorf, 11.01.2022):
> Красотища! Двухцветный шрифт душевно сделан, прямо горит...

Артур, полностью согласен! Сам балдею от старых шрифров! Особенно много впечатлений было, когда, в то время, приезжаешь на другую дорогу, а там совсем другие, но тоже очень душевные. Современные так не вставляют.


Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.01.2022):
> После ТР-3 на Балтах?

У нас в Питере есть специалист по шрифтам - на сайте под ником stary_pen. Может он прояснит? )

После ТР-3 на Балтах?

Красотища! Двухцветный шрифт душевно сделан, прямо горит...

Терем на маневрах смотрится непривычно

https://vk.com/videos605253?z=video60525...5253_-2
в память о Краснофлотске

Цитата (Регион 33 РФ, 01.11.2020):
> Хороша внешне 1033 свеженькая после ОЭВРЗ-шной капиталки.

Помню в те времена, в ТЧ-20 на Финлядский приходили машины окрашенные на ОЭВРЗ, так с них краска начинала облезать еще до запуска в эксплуатацию. По гарантии возвращали обратно

Кстати виден козлик с кабелем для невского.

Вагоны подключали (фотки имеются), а также туалеты откачивали, очень капризные были, т.к. проводникам был указ ходить в один, и он как раз перед отправлением по датчикам был на треть заполнен и по инструкции с таким нельзя было выпускать вагон на линию, но к этому быстро приспособились, и слоник (газон для чистки био туалетов) перед отправлением был уже у состава)

Леша, Женя - спасибо за уточнения!


Цитата (Stanislav Savitskiy, 01.11.2020):
> А зачем, его привозили и увозили?

Станислав, составу поезда в свободное от движения время необходимо где-то отстаиваться. В это время производится уборка, экипировка и прочие технологические мероприятия. Если не ошибаюсь, "Невский экспресс" гоняли в Металлострой потому, что в Соколином парке этого депо были колонки для подключения к электричеству. Возможно, SHOMAS4416 точнее подскажет, подключали к ним вагоны или нет.


Цитата (Stanislav Savitskiy, 01.11.2020):
> Что на управление ЖД транспортом, тоже права выдают?

Конечно! И "категории" есть: паровоз, тепловоз, электровоз, электропоезд, дизель-поезд.

Красота!

в первое время Невский таскали на перон и обратно ЧМЭ3-5390 и 4416, оборудованы были для этого ЭПТ, за тех документацией ездили Нижний Новгород, там было много ЧМЭ с эпт, работавших с пригородными, ЧС появился позже.

Хороша внешне 1033 свеженькая после ОЭВРЗ-шной капиталки.

Цитата (А.Тимохин, 31.10.2020):
> К вопросу о нахождении вагона "Невского экспресса" в депо Металлострой отвечаю: да, одно время состав "Невского экспресса" отстаивался в Металлострое. Состав привозили и увозили электровозом на СПб Главный бригады ТЧ-10 (тогда были бригады с правами на электровоз).

А зачем, его привозили и увозили? Что на управление ЖД транспортом, тоже права выдают?

А ещё ЧМЭ3-4416 оборудован был ЭПТ, и то же привозил и отвозил с СПб-Главный составчик "Невского Экспресса".

К вопросу о нахождении вагона "Невского экспресса" в депо Металлострой отвечаю: да, одно время состав "Невского экспресса" отстаивался в Металлострое. Состав привозили и увозили электровозом на СПб Главный бригады ТЧ-10 (тогда были бригады с правами на электровоз).

Красавец!

1033 свеженькая с Октябрьского ЭВРЗ.

Возможно что ЭТ2-021, она тогда на Новгород бегала.

ЭТ2-021