Все комментарии к фотографиям ТЭМ2У-001

Оказывается, знаменитый актёр Алексей Макарович Смирнов, тот самый "Федя" из "Операции Ы" участвовал в освобождении этой станции от немецко-фашистских захватчиков:

> 22 июля 1943 года приказом по 169-му минполку химический инструктор 3-й батареи сержант Смирнов был награждён медалью «За Отвагу»:

> «(…) за то что в бою 14.07.43 г. за жд разъезд Еленск с группой разведчиков проник в расположение врага и огнём из автомата уничтожил 3-х гитлеровцев.
> 18.07.43 г. в бою за ст. Еленск заменил вышедшего из строя командира миномёта, вёл интенсивный огонь, благодаря чему рассеял до 2-х взводов пехоты».


https://dzen.ru/a/XYjiI3zMugCxv2jt

Да, наслышан про такое, но вроде так ехали только до Теребени. Рассказывали трагичную историю как уже в последние года мужик пьяный уснул поперек колеи, ему ноги и перерезало когда ехали туда, и только на обратном пути заметили его в траве- путь то заросший был. Был ещё жив, не помню уже, спасли его или нет

У нас называли его махновским поездом, ехали кто как - на крыше, в дверях, на поручнях:)

На этом сайте наверное да, а так, в интернете хватает фоток, в том числе и с тэмом и семафорами в одном кадре. Я жалею, что не сфотал на станции Дударево последний рейс этого поезда в июне 2006. А настоящий раритет это фото какого нибудь 83-84 года: двойной ТЭМ, пара-тройка ЦМВ с людьми на крыше и 19-17 вагонов и с лесом, и цистерн с хопрами. Эх

Раритетнейшее фото, мне кажется пока единственное с этой линии, спасибо автору!

Цитата (Сергей Анфимов, 23.02.2023):
> Лес там возили, только он был в зоне заражения ЧАЭС.

Ну прям сталкер какой то))
Да Чернобыль попортил там экологию, но не на столько, что бы это было веским фактором.

ЖД эту из Брянска в медвежий угол тогдашней Орловской области конце 30-х стали прокладывать не сколько из-за леса, сколько из-за стекольных заводов в Еленском и Дудоровском (последний так вообще когда то назывался Дудоровский Завод по названию деревни расположенной к северу в 7-10 км. на счёт Еленского не скажу, не знаю точно), заводы делали и оконные стекла, которые на телегах возили аж до ст.Думиничи. Лес так же активно пили, так образовался поселок Кудияр и станция при нём, туда из окрестных деревень стал стекаться народ, но к середине 80-х пилораму закрыли, хотя поселок был большой, была своя пекарня. Война сильно сказалась на тех местах, по сравнению с ней Чернобыль просто комариный укус. Стекольный завод перед приходом немцев испортили: остановив или взорвав печи, а с кусками стекла остывшего в котлах потом долго играли дети.

Лес там возили, только он был в зоне заражения ЧАЭС.

Лет 10 до разборки был только груз, раньше чтото там промышляли, не помню что У Болашенко было хорошо расписано про эту ветку. Вот https://railway-archive.studio-petukh.ru...or.html

А в связи с чем разобрали дорогу, из-за того что нерентабельно было в те времена?

Невероятно ценный кадр!