Все комментарии к фотографиям 3ЭС5К-342

Udaloy · 30.10.2012 21:42 MSK

ну так сделали бы ВЛ85М тогда уж

3ЭС5К-296, Дальневосточная железная дорога
3ЭС5К-340, Дальневосточная железная дорога
3ЭС5К-342, Дальневосточная железная дорога
3ЭС5К-339, Дальневосточная железная дорога
3ЭС5К-341 , Дальневосточная железная дорога

Ссылка

azimut3000 · 30.10.2012 20:43 MSK

РЖД требуются мощные локомотивы с 12 осями, которые будут заменять СМЕТ-ы 1,5хВЛ и 2хВЛ. Возможно, ещё будут дозаказывать бустерные секции к 2ЭС5, чтобы не покупать целый локомотив. Ещё бы асинхронники штамповали как коллекторные машины.

Ссылка

36 Регион · 30.10.2012 20:03 MSK

Чтобы увеличить пропускную способность на перегонах.. По анологии как и : http://hostingkartinok.com/show-image.ph...003ab7d5af

Ссылка

Igore4eg · 30.10.2012 19:55 MSK

Потому-что 3ЭС5К.

Ссылка

Udaloy · 30.10.2012 19:23 MSK

почему их в трех секциях усиленно штампуют?

Ссылка

azimut3000 · 30.10.2012 11:33 MSK

Сплотка в ТЧЭ Хабаровск-2? 296 возвращался на завод или номер пропустили?

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.