Все комментарии к фотографиям ЭР1-185

На многих Люботинских ЭР2 видел подобные вентиляции.

Большое спасибо!

Цитата (Бывший ШН, 27.05.2021):
> что в них?

Фильтры вентиляции ТЭД. Тут уже спрашивали: https://trainpix.org/photo/193027/?vid=35901

Приглядитесь, привычных решёток воздухозаборных нет на моторных(да и прицепных) вагонах

У торцов моторных вагонов на крыше стоят ящики, на на фото конца 50-х - середины 60-х их нет. На снимках 70-х - 80-х есть почти на всех ЭР1 и ЭР2, к концу 80-х они исчезли. Подскажите, пожалуйста, что в них? Сам информации не нашел. Может кто знает?

А ты куда-то собрался?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 14.02.2020):
> Саша, могу говорить это бесконечно - твои фото прям телепортируют в детство/юношество и кайфовую железку

Толь, ты не поверишь - но меня тоже! Именно поэтому и выкладываю. Главное, успеть...

Отлично. Спасибо за фото!

Хорошо тогда поезда срок отхаживали, не чета нынешней скоротечной жизни.И это, как полагаю, при отсутствии надлежащего обслуживания с середины 80-х.

Саша, могу говорить это бесконечно - твои фото прям телепортируют в детство/юношество и кайфовую железку

Красота какая! Спасибо, Александр Иванович.

А что за голова слева стоит?

Она же и на Финляндском вокзале работала, под этим фото поднимался вопрос https://trainpix.org/photo/141710/ , но дело так и не пошло.
За фотографии, как всегда низкий поклон и огромное спасибо

Цитата (SHOMAS4416, 29.07.2019):
> Было 2 Петрозаводских, с Московского и Финляндского
>
> По служебке 1969 года
> с Финляндского №255/256 отправление в 15.00 прибытием в 17.05 время в пути 26 часов 5 минут. обратно отправление в 1.00/17.18.
> с Московского №157/158 отправление 21.30 прибытие 6.30, 8 часов в пути, обратно 23.35/8.28
>
> в 1984
> с финляндского №655/656 отправление 0.55 прибытие 16.09 в пути 15.14, обратно 0.55/17.43 состав 13 вагонов плюс почтовый и багажный
> с Московского №657/658 отправление 21.34 прибытие 6.35, обратно 22.50/8.44 16 вагонов плюс три прицепки
>
> Судя по теням часов 14-15 дня и на фото вагоны именно Птрозаводского поезда, в это время других пассов быть не могло.

скорее всего Костомукша
также Костомукша ходил несколько раз за сутки

Напоминает СТТС, кадр из старого кинофильма.

Было 2 Петрозаводских, с Московского и Финляндского

По служебке 1969 года
с Финляндского №255/256 отправление в 15.00 прибытием в 17.05 время в пути 26 часов 5 минут. обратно отправление в 1.00/17.18.
с Московского №157/158 отправление 21.30 прибытие 6.30, 8 часов в пути, обратно 23.35/8.28

в 1984
с финляндского №655/656 отправление 0.55 прибытие 16.09 в пути 15.14, обратно 0.55/17.43 состав 13 вагонов плюс почтовый и багажный
с Московского №657/658 отправление 21.34 прибытие 6.35, обратно 22.50/8.44 16 вагонов плюс три прицепки

Судя по теням часов 14-15 дня и на фото вагоны именно Птрозаводского поезда, в это время других пассов быть не могло.

Петрозаводск ходил всегда с Московского

Да там все 10 скорее всего.

5 минимум, вернее, больше, учитывая схему

Не факт что 4вагона ,видно плохо.

Перепутал, слева если с монитора смотреть.