Все комментарии к фотографиям ДР1А-294

Спасибо за отзывы!)

Приятная осенняя картина

Цвет настроения синий

Хороший кадр, с настроением

Теперь этот самый старейший ДР1а во всей БЧ. После списания ДР1а-131

Спасибо!

Классное фото!

Сегодня 1.10.2023 голова 294.1 была в работе, в гибриде с 325

Цитата (DR1A, 02.09.2022):
> Отлично, для станции очень красиво.

Спасибо)

Отлично, для станции очень красиво

Спасибо)

Фото отличное!

Вот уж и правда последние годы всё бьют и бьют дизеля (МДП-010, 003, ДР1А-131, 132(2Х), 178, 294)... И так рижских машин всё меньше, а люди внимательнее не становятся

Бывают такие "машины-везение", прям как люди :)

Красивое здание, отличная фотография. Бедный 294, не везёт ему, то пожар, то столкновение с фурой :(

Приятно, что сохраняют

Шикарно! Очень интересно, спасибо за информацию)

Красивое фото! И комментарий интересно почитать. Спасибо!

Станция Дубица была открыта в 1897 году, к 10-летнему юбилею открытия железнодорожной линии Брест - Хелм. Расположена станция в окружении дубов, рядом с контрольно-следовой полосой: в 50 метрах от станции находится река Буг, за ней – Польша.

Во время боевых действий здание станции получило незначительные повреждения, и в 1944 году было восстановлено. Старинное здание вокзала привлекает внимание своеобразным архитектурным стилем. Фундамент уходит на три метра вглубь, а стены уникальные – со знаком качества. Если присмотреться, здесь повсюду следы пальцев рук мастеров, которые изготавливали кирпич. Интересный факт, что буквально сразу за зданием вокзала проходит контрольно-следовая полоса, с колючей проволокой и современной сигнализацией. На этом месте немцы долго не могли прорвать оборону советских пограничников. В годы войны тут была комендатура, в первые дни уничтоженная прямым попаданием бомбы.

С начала 2000-х годов станция Дубица стала настоящей площадкой для кинематографа. Было снято много военно-исторических картин. Здесь побывали многие знаменитости. Их автографы работники станции Дубица бережно хранят в специальном альбоме.

За 120 лет станция внешне почти не изменилась. Пули оставили только отметины на красном кирпиче. Работа здесь не останавливалась даже во время войны. История станции продолжается, а специалисты верят, что она станет привлекательной не только для журналистов, киношников, но и для туристов.

неужели так быстро за 3месяца головной моторный вагон востановили после пожара?