Все комментарии к фотографиям ВЛ8-1658

Цитата (Дальнобойщик, 16.08.2014):
> О, у Вас 8-ки ездили под пассажирами?

И под грузовым тоже.

Не знаю. Не интересовался. Возможно, на ЯЭРЗ.

Цитата (agura, 17.08.2014):
> Точно. Лично на нём работал. "М" - модернизированы элементы ходовой части - применена двойная подвеска, что обеспечило более мягкий ход и дало возможность повысить конструкционную скорость с 80 до 100 км/час. В депо были и другие машины с двойной подвеской, но индекс "М" имел только 1658. Был списан одном из первых (не считая отставленных в запас) рабочих машин.

Где проводилась данная модернизация для ВЛ8?

ЕвРо, шумодав без Вашего ведома орудует пока вы спите)

Цитата (Донской, 19.08.2014):
> Здесь да, передавили шумодавом.
Самое интересное то, что я не использовал эту функцию при подготовке фото к выставлению.

Фото все равно класс!

Здесь да, передавили шумодавом.

Согласен с Евгением. Зерно давить надо, но знать меру.

Ребята, поймите же вы наконец, что при чистке пленочного зерна шумодавом теряется детализация локомотива, которая между зернами тоже присутствует. (Жаль, что этот фактор понимают только 0,5 % фотографов сайта)
Если же вам и сайту нужен объект съемки, тогда простите за занудство.

зерно VS мыло.
но и воевать с зерном, в ущерб качеству фото, тоже неразумно.
я принципиально перешёл на плёночную оптику, чтоб украсть хоть каплю той магии пространства :)

Евгений, вся эта пленочная зерновая идеология по сути своей искусственно созданный миф, возведенный в культ некоторыми фотографами, а по сути своей шум, он же пленочное зерно-это баг, пленочная грязь. Но человек привыкает ко всему, и вид пленочного зерна со временем(не без помощи производителей пленки)стал естественной необходимостью и фишкой, отличающей "настоящих" фотографов от "ненастоящих". Пусть каждый сам выбирает для себя идеологию, по мне так в этом снимке важен объект в кадре, на остальное мне по барабану.

Это не смешно, честно говоря.

Съели пленочные мыши)

а где пленочное зерно?

Цитата (Specilaized, 17.08.2014):
> Точно ВЛ8М?

Точно. Лично на нём работал. "М" - модернизированы элементы ходовой части - применена двойная подвеска, что обеспечило более мягкий ход и дало возможность повысить конструкционную скорость с 80 до 100 км/час. В депо были и другие машины с двойной подвеской, но индекс "М" имел только 1658. Был списан одном из первых (не считая отставленных в запас) рабочих машин.

Точно ВЛ8М?

Спасибо, Евгений Робертович!

Цитата (ЕвРо, 16.08.2014):
> Цитата (semen, 16.08.2014):
> > Один из его последних рейсов
> Semen, Вы имеете в виду электровоз? Поезд, как мне вспомнилось, был СПб - Адлер.
Конечно электровоз

Цитата (Картошка, 16.08.2014):
> О, у Вас 8-ки ездили под пассажирами?

Они на участке Белореченск - Адлер и пассажирские и грузовые составы водили

Потрясающе, Евгений Робертович!
Как пелось в песне И. Талькова "... Ностальгия, Ностальгия, нас там больше нет... и возврата нет в край ушедших лет..."

Цитата (semen, 16.08.2014):
> Один из его последних рейсов
Semen, Вы имеете в виду электровоз? Поезд, как мне вспомнилось, был СПб - Адлер.