Все комментарии к фотографиям ТЭП70БС-161

Спасибо!

Цитата (ВЛ10У, 02.02.2025):
> А что за 2 прицепных вагона?

Пенза - Москва.

А что за 2 прицепных вагона?

Цитата (crazyrussianturist, 01.01.2025):
> Лучше прикинуться отдыхающим у ж.д. туристом, пьяным или случайным прохожим

Случайным пьяным отдыхающим туристом...

Кому интересно, историю можно посмотреть на соседнем сайте. Просто в поисковике введите название локомотива.
P.S.Здесь модераторы комментариев не пропускают версию с историей.

Цитата (Glabab, 31.12.2024):
> Дорогой ценой я получил этот кадр..

Поподробнее бы:)

Ждём кулстори)
На будущее, лучше ни при каких условиях не убегать с места происшествия
Лучше прикинуться отдыхающим у ж.д. туристом, пьяным или случайным прохожим

Дорогой ценой я получил этот кадр..

Собственно на этом месте был густой сосновый лес, который беспощадно уничтожил сильный пожар в 2021 году.

https://www.youtube.com/watch?v=2tQbV4yy1-w

https://www.youtube.com/watch?v=TC1ojPSOepc

А теперь появилась отличная точка съемки.

это поезд Симферополь — Оренбург

31 Орск - Москва?

Возможно уже задавался этот вопрос, но повторюсь. Для чего подключается один из трёх межвагонных сигнальных кабелей "двухэтажек" к двухпроводному ТЭП70БС? Подключается к правой по ходу розетке на задней кабине. Сам видел в Канаше такое. Очень интересно, тем более, что на электровозах таких розеток нет.

Цитата (Щукин Д., 15.07.2022):
> Между Канашом и Чебоксарами этот состав тоже двумя БС возят.

Процитирую сам себя. Два тепловоза я видел в мае. В августе поезд из того же количества вагонов возили одним тепловозом.

Может быть, скорее всего я его по восьмикоду определял номер, с более близкого кадра, сейчас нет возможности уточнить

Уважаемый автор, извиняюсь за мою дотошность, но уж очень люблю ТЭПы и точность. У меня еще и при первом рассмотрении чесался язык. А второй здесь не 195? https://railgallery.ru/photo/167874/?vid=68525 По всем надписям он более подходит, а вот на 220-м под окном правой кабины должна быть длинная надпись и не должно быть надписи там же, но ниже как здесь на обоих. https://railgallery.ru/photo/7752/?vid=76526

Цитата (Typhoon, 16.07.2022):
> Один БС способен и тянуть и запитать малое количество вагонов, здесь у нас элементарно большое количество вагонов, от чего добавили второй лок как минимум чтоб он запитывал вагоны, но и не исключено. что и тяги добавляет.

Ну да, а то железная дорога забыла, что есть (хотя бы) вагонные "ДженСеты" (если до сих пор не могут "сляпать" вагон-электростанцию, не говоря уже про фантастичечкий сервисный)

Всё верно, второй тепловоз также участвует в тяге, вдвоём подъем в Вешкайму штурмуют без напряга

Ребят, ну вы чего? Один БС способен и тянуть и запитать малое количество вагонов, здесь у нас элементарно большое количество вагонов, от чего добавили второй лок как минимум чтоб он запитывал вагоны, но и не исключено. что и тяги добавляет.

Цитата (Vivan755, 14.07.2022):
> Этот поезд всегда возят два БСа

Между Канашом и Чебоксарами этот состав тоже двумя БС возят.

Вот здесь наткнулся на то, что новейший 357-й 13 вагонов в одиночку потащил. https://railgallery.ru/railcar/192858/#n316285

Цитата (Typhoon, 15.07.2022):
> не раз говорили

Напомните, пожалуйста: при такой конфигурации оба тепловоза в тяге или "разделение труда" (один тянет, а второй генерирует на вагоны)?