Все комментарии к фотографиям ТЭП75-0002

Ну соскользнуть может и так, даже если слазишь нормально. Это дело случая.

Цитата (Пабраде 2010, 16.01.2024):
> Ну с этого может и не удобно, но с маневрового нормально.>
Вот если какая-то нога соскользнет со ступеньки, то "скальп снимет" без разницы, на каком локомотиве - магистральном или маневровом. И такие случаи даже на паровозах были!

Ну с этого может и не удобно, но с маневрового нормально.

Цитата (sciff, 16.01.2024):
> Цитата (kirsidor, 01.09.2013):
> > Н-да, сходить с тепловоза дядька совсем не обучен =)
>
> Одна из первых моих мыслей) А точнее, "ну кто же так спускается с тепловоза?!"

Они все такие - не обученные :)

Талончик!

Цитата (kirsidor, 01.09.2013):
> Н-да, сходить с тепловоза дядька совсем не обучен =)

Одна из первых моих мыслей) А точнее, "ну кто же так спускается с тепловоза?!"

В 80-е или в начале 90-х довелось проехать на поезде, ведомом или этим тепловозом, или 0001, точно уже не помню, из Ленинграда в Таллин.
Мне вообще везло с таллинскими поездами, часто попадалась разная экзотика. Кроме упомянутого ТЭП75 однажды попался ТЭП60-1000, а в одной из поездок достался билет в старый и редкий плацкартный вагон, к сожалению, не знаю, какой он был модели. Не польский точно (такие в те годы уже были хорошо знакомы по знаменитой "Чёрной Стреле" №651/652, а также поезду "Красная Талка" Москва- Иваново), и не встречающийся в те годы ещё довольно часто КВЗ ранних хрущёвских времён с жёсткими "деревянными" полками. Вагон был больше всего похож на эти ранние калининские плацкарты, но запомнилось, что "узор" линкруста, плафоны освещения и некоторые детали интерьера отличались от других вагонов, в которых приходилось ездить. Скорее всего, всё-таки это был ранний цельнометаллический вагон КВЗ, просто не встречавшейся мне раньше разновидности.

Какая четкая фотка!

Цитата (Сергей Фролов, 14.01.2024):
> А нет у кого то фото ТЭП75 сверху, чтобы была видна вся крыша?

Ещё такая фотка https://railgallery.ru/photo/200449/?vid=45921

если так? https://disk.yandex.ru/i/OdPJekm9SnPI4A

Март/Апрель

А снег в августе значит ни кого не смутил?

Потому что для них сделан отдельный раздел. На главной странице представлены три раздела: «Недавно добавленные фотографии» с фотографиями подвижного состава, «Восстановленные фотографии» с фотками, восстановленными с ТПшечки, и «Перегоны и станции» с, собственно, перегонами и станциями. Также идёт обсуждение о выделении ещё одного раздела, с внутренностями локомотивов

Цитата (Marat Elektrichka, 14.01.2024):
> Так она сразу же и была опубликована, просто она не в основном разделе, а в «Перегонах и станциях»: https://railgallery.ru/photo/234662/
А почему такие фото не видны в недавно добавленных?

Цитата (Marat Elektrichka, 14.01.2024):
> Так она сразу же и была опубликована, просто она не в основном разделе, а в «Перегонах и станциях»: https://railgallery.ru/photo/234662/

Понял. Благодарю. Буду знать, что для станций другой раздел.

Так она сразу же и была опубликована, просто она не в основном разделе, а в «Перегонах и станциях»: https://railgallery.ru/photo/234662/

Цитата (Marat Elektrichka, 14.01.2024):
> Дело не в этом, как я понимаю, ибо здесь, в отличие от того же Паровоза, фотки публикуются сразу после принятия. Что за фотка, если не секрет?

Станция Ростов-Главный. На фото 2 ЧС4т и вдали ЧС8 с поездом. 1993 г.

Дело не в этом, как я понимаю, ибо здесь, в отличие от того же Паровоза, фотки публикуются сразу после принятия. Что за фотка, если не секрет?

Цитата (ЕвРо, 14.01.2024):
> Цитата (ЕвРо, 14.01.2024):
> Уважаемый сограждане фотомодераторы. Сегодня в 14 с копейками моя последняя фотография была принята к публикации, но до сих пор её в числе "новых" фотографий нет. Пожалуйста, посмотрите, что там за проблема...

Фотки бывают и пара дней мариуются... А этот комент тут лишний.

Ну в целом, как я понимаю, интерьеры похожие на нынешние ТЭП70. Хотя компоновка дизельного чуть другая была, судя по чертежам.

Ссылки и видел и фильм то же) Давно уже он в сети