კომენტარები –თან ЧС4Т-342

Красавец

Цитата (ЕД2Т, 26.07.2024):
> Один из немногих "чехов" работающих на Горьковской дороге

Савицкий, разлогинься...

Цитата (Антон Савченко, 27.07.2024):
> меньше половины в заводском
Не сказал бы, может мне везёт, но чаще в заводском попадаются

Цитата (Parom, 27.07.2024):
> немного

Особенно меньше половины в заводском (+-)...пардон, Макс, если ошибся)

Несколько десятков электровозов - это немного?

Один из немногих "чехов" работающих на Горьковской дороге

Беларусь едет

А что за поезд? 8 вагонов не так уж и много

История, как окрас, так и поезд

Спасибо, классно тогда поснимали!

Зачотно!

Толян! Это называется плановое гробление техники. Цель стоит как можно быстрее изжить ЧСы на сети дорог, а не продлить им жизнь.

Тоже не понимаю этой политики несъёма ещё живых узлов. Проверить и поставить на оставшиеся, один фиг где-то ту упоминалось, что всё равно "каннибалить" пришлось

Было бы адекватное руководство все списанные 500-е, 600-е и 700-е машины были бы в ходу! А если списывались, то с демонтажем оборудования, а не резать их вместе с ним.
Ещё было бы грамотное руководство, то Вяземские и Брянские машины на ремонт в Киров и Россошь не гоняли бы, и наоборот. Зачем это надо, когда можно у себя всё сделать? Зато в Вязьму 2ЭС4К-072 из Туапсе на ремнот привозили - ближе видимо не где было его отремонтировать.

Не думаю, что скоро, раз СР решили в Кирове делать. С Агрыза по 2шт. в месяц достают, чтобы ввести в работу+с других дорог посылают. Было бы адекватное руководство на верхах-все бы списанные чехи разобрали на запчасти, так мы бы бед не знали, где их сейчас взять. Все таки иномарки, как никак!

Тучи сгущаются над оставшимися ЧСами. Скоро совсем исчезнут..

Прекрасный вид!

Шикарная фотка!

Цитата (Boguslav, 19.03.2019):
> Жаль, что в оригинальном окрасе меньше становится их...

Жаль, что их вообще становится меньше. Уходит эпоха, неумолимо.

Благодарю за приятные отзывы!