Все комментарии к фотографиям 240 094-3

ModgaHead · 20.02.2021 12:40 MSK

Цитата (Тушинец, 13.01.2012):
> Я бы сказал судя по внешнему виду, грузовым точно. А вот пассажирским ?
> Что-то Чехия из аккуратно-ухоженной республики соцлагеря, превращается в какой-то второсортный придаток евросоюза. Был там во время службы в СА в конце 70-х (ГДР, ЧССР), какие там были локомотивы! Игрушки!

Большинство локомотивов в ухоженном состоянии

240 094-3, ČD Cargo

Ссылка

KRAKOMOBILA · 10.03.2012 12:41 MSK

Също така серия 240 има реостатна спирачка - която при серия 230 липсва.

240 094-3, ČD Cargo

Ссылка

Михаил Исаков · 13.01.2012 21:40 MSK

Цитата (AVV, 13.01.2012):
> Поясните. Он является грузопассажирским локомотивом?

Да. Грузопассажирский переменник с конструкционной скоростью 120 км/ч. Строился в 1968-1969, продолжение развития 230-й серии (1966-1967, 110 км/ч).

240 094-3, ČD Cargo

Ссылка

Тушинец · 13.01.2012 20:21 MSK

Я бы сказал судя по внешнему виду, грузовым точно. А вот пассажирским ?
Что-то Чехия из аккуратно-ухоженной республики соцлагеря, превращается в какой-то второсортный придаток евросоюза. Был там во время службы в СА в конце 70-х (ГДР, ЧССР), какие там были локомотивы! Игрушки!

240 094-3, ČD Cargo

Ссылка

_GO · 13.01.2012 16:26 MSK

судя по пинчу слева - да

240 094-3, ČD Cargo

Ссылка

· 13.01.2012 16:23 MSK

Поясните. Он является грузопассажирским локомотивом?

240 094-3, ČD Cargo

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.