Все комментарии к фотографиям ТЭП60-1148

Печальное зрелище и ведь не старый, что для тепловоза 20 лет.

Цитата (SHOMAS4416, 20.12.2015):
> Так умирала легенда...

Как это не прискорбно, но факт.

Да, это точно. Но это ещё, как бы это сказать, гуманно что-ли было. Тепловозы скорее разбирали. Делали все деповские работники, не спешили, не кромсали. Помню, кузнец каждую заклёпочку отдельно срубал. Теперь же "Равшаны Джумшутовичи" шинкуют технику при порезке как колбасу в винегрет. У них даже, как я слышал, внутренний временной норматив есть на порезку: пассажирский вагон или вагон электропоезда - 1,5 дня, секция электровоза 2 дня, секция тепловоза 3 дня. Это при порезке в условиях депо обычным резаком бригадой из 4-х человек.

Так умирала легенда...

На фото - деповской кузнец срубает зубилом заклёпки с бортов тепловоза, чтобы демонтировать дюралевые листы обшивки (утилизируются отдельно). До этого были сняты стёкла и выдраны все пластиковые и прочие подобные элементы изнутри тепловоза. После того как оставался один металл уже происходила окончательная порезка.

Цитата (привяжу, 12.12.2015):
> Простите, это не те самые Грязи, где Пугачиха с Галкиным?

Нет. То подмосковная деревня Грязь, так далеко они не стали бы.

Благо что и я никогда не был фанатом ни Пугачёвой, ни Галкина

Не интересуюсь жизнью пиарящийся попсы. Пофигу на их предпочтения, мне город симпатичен.

Простите, это не те самые Грязи, где Пугачиха с Галкиным не захотели жить в своём замке, из-за не понравившегося географического названия?

Спасибо Дима!

Спасибо Димон за фото! Помню ты ещё в Локотрансе писал статью про Грязи и публиковал её там!

На момент съёмки находился на консервации. Документы на списание были поданы в 2004 году. Списан и, в дальнейшем, порезан на металлолом в депо Грязи в 2005 году.