Все комментарии к фотографиям Д1-502

Ух, техника!

Вот это да!
А вдалеке виднеется АДМскм.

видео https://www.youtube.com/watch?v=ZHj2UXNj_Fc

Почему его в профиль левого номера определили, если это настоящий 303, если искать Д1-303 то его фотка не вылезает. Нужно (я так думаю) вначале настоящий номер писать а перебивку второстепенно.

Видео этого момента https://www.youtube.com/watch?v=ZHj2UXNj_Fc

Цитата (massimoling, 30.08.2016):
> Ещё интересны двойные (или даже тройные?) провода над дизелем, хотя пути в этом месте никуда не расходятся.

Не вижу ничего необычного, один контактный провод заканчивается - другой начинается.

Ещё интересны двойные (или даже тройные?) провода над дизелем, хотя пути в этом месте никуда не расходятся.

Цитата (massimoling, 30.08.2016):
> А что Д1 делал на ГХ ОЖД?

Приписка ПМС-овская, - наверное, привозил путейцев к месту работ.

А что Д1 делал на ГХ ОЖД?

Ценное фото

Класс!

Какоеже всё раньше зелёное было... Кому дереья помешали, не понятно...

У передней телеги кактус из подкладок порадовал, теперь так не умеют)))

303-2 и 303-4 оба как склад в Семрино

фотки выложу позже

Да, это он.

Который ходил под номером 502?

Это 303-3.

Цитата (Машинист пивного крана, 12.12.2013):
> Теперь понял. А 502-1 не перебивали?

НЕЕЕТ!

Теперь понял. А 502-1 не перебивали?

Да, Вань, ты правильно понял.

Я тоже не до конца понял.
Пока, вроде, получается так.
В мае 1993 года работал состав (502-1,..."502-3"), где истинный номер вагона "502-3" был 303-3.
В 1996 вагон "502-3" (303-3) разбили. Вместо него включили вагон 487-3. Итого стал состав (502-1,...487-3). Таблички на вагоне 487-3 на "502-3" не меняли, следовательно, вагон не был перебит.