Все комментарии к фотографиям 2ТЭ70-007

Цитата (Leha, 05.10.2023):
> Все, серия постепенно начала списываться, пошла в историю? жаль..

Увы да! :(
А ведь была надежда что восстановят.

Ну всё покойтесь с миром 2тэ70

Все, серия постепенно начала списываться, пошла в историю? жаль..

Красиво

Есть такая традиция в МПС/РЖД - технику передавать, зачем это делается не поддается порой ни каким логическим объяснениям. К примеру некоторые ЧС4Т из Тимашевской в Кавказскую передавали по 3-5 раз туда обратно, в чём смысл этих движений неизвестно...

Интересно,зачем их из Улан-Удэ спихнули в Котлас? Возить стало им нечего на Восточно-Сибирской ж/д или возникли какие-то недоработки и недостатки в процессе эксплуатации?

Красиво!

Бомба фото!)

Красивое фото!
Жаль эти тепловозы больше никогда не увидят за работой! :(

Км и 116у очень близкие по конструкции и узлам тепловозы, до сво на км могли на одной тележке Тэд Новочеркасске, на другой украинские (если не ошибаюсь Днепропетровские)

Цитата (Андрей Никольский, 07.05.2023):
> Что мешало в 2015-м продолжить выпуск 2ТЭ116У в Брянске?

Появление, как раз, КМа. 116-й стал уже просто не нужен.

Ну чисто имхо экономически/конструктивно имхо гораздо проще модернизировать существующий 25К до 25КМ, чем налаживать производство с нуля нового локомотива, пусть и похожего, к тому же у которого внутри электротяжмашевское и прочее украинское оборудование.

Цитата (Craizer, 07.05.2023):
> Цитата (Craizer, 07.05.2023):
> > 2ТЭ25КМ
>
> Ошибся. 2ТЭ25К.
> А КМ появился все-таки в 14-м.

Вопрос!
Что мешало в 2015-м продолжить выпуск 2ТЭ116У в Брянске?
Документация была, часть оборудования перевезли в РФ.
Сейчас бы уже до 1000 номера дошли.

Цитата (Craizer, 07.05.2023):
> 2ТЭ25КМ

Ошибся. 2ТЭ25К.
А КМ появился все-таки в 14-м.

КМ тогда ещё не было, он появился в 15-м году.

Потому, что 2ТЭ25КМ дешевле.

Интересно, почему же эти тепловозы в серию не пошли?

Эти красавцы уже не поедут ни когда?

Красивые машины. Жаль, что так мало сделано и так недолго ездили...

Красота!