კომენტარები –თან 2ВЛ60К-518

>желеть
Желе делать?

чё желеть груду металолома?

потому что нет!

Чисто по-человечески, без лоборасшибания - почему нет?

Цитата (ТЭП60, 31.03.2017):
> Бедненький!

Жалеть эту груду металлолома нельзя. Выпущен был в 1966 году

Так-то он не одушевленный предмет))

Бедненький!

Цитата (Копылов Н.О., 23.07.2016):
> Сам бы приехал и снял как тебе надо.

Ну да, это ж так сложно, сделать 4 кадра

Цитата (Stef, 23.07.2016):
> Это самый надёжный вариант
Как не странно, это правда... Правда я сейчас занимаюсь отловом Кашек

Цитата (Копылов Н.О., 23.07.2016):
> Сам бы приехал и снял как тебе надо.

Это самый надёжный вариант

Цитата (Санёк93, 23.07.2016):
> Цитата (kapral23, 22.07.2016):
> > Жаль его :(
>
> И ведь просил снять их подробно, но всем же плевать

Сам бы приехал и снял как тебе надо.

Цитата (Санёк93, 23.07.2016):
> И ведь просил снять их подробно, но всем же плевать

А что подробно не отснято? ЖОКСЫ? Так их сняли ещё в депо

Цитата (kapral23, 22.07.2016):
> Жаль его :(

И ведь просил снять их подробно, но всем же плевать

Этот кто-то это РЖД.
По договору разделочные предприятия режут, взвешивают, сортируют (в кучки), заполняют форму и весь металл передают ООО "ТрансЛом". Те его реализует с передачей средств в бюджет РЖД. Разделочные предприятия получают только деньги на материалы (газ) и выполнение самих работ по разделке, складированию и хранению.

В прошлом году благодаря порезке локомотивов насобирали средства на дополнительные 20 3ЭС5К внеплана (чуть более чем 3,6 млрд. руб.). В этом году есть планы опять на Ермаки спустить деньги от продажи локомотивного металлолома, посмотрим как получится.

При среднерыночной цене на металл в РФ, на порезке кто-то неслабо разживётся.

Есть сомнения в подлинности номера у ВЛ60К-578?

А 578 из каких?

Да

Цитата (Stef, 22.07.2016):
> 2312 и 2325

Это который 518?

Цитата (Кот80к, 21.07.2016):
> а настоящие номера неизвестны?

Известны. 2312 и 2325