Все комментарии к фотографиям ЭД4М-0133

01-014406-06-004607Т-006206-09

Столкновение с автомобилем. Киевское направление 90 км перегон Ворсино-Балабаново 26.03.2025г ориентировочно в 19:27

Сегодня едет Калуга кресты

Цитата (РЖД МСК Марк, 21.01.2025):
> Цитата (Malavi21, 21.01.2025):
> > Завтра Калуга Москва, Москва Калуга.
>
> Это вечером.
> С утра ещё успеет пару раз в Сухиничи съездить.

Ну это понятно про Сухиничи я не пишу все это знают))
Я просто с обнинска Сухиничи не беру в оборот))

Вагон 08 в ЭД4М 0038

Цитата (Malavi21, 21.01.2025):
> Завтра Калуга Москва, Москва Калуга.

Это вечером.
С утра ещё успеет пару раз в Сухиничи съездить.

Сегодня Калуга кресты
Завтра Калуга Москва, Москва Калуга
На следущий день на Кубинку двинет

Я тоже за второе

Так у них нет своего приписного парка постоянного тока вот и дают им машины какие дадут. И на ремонт конечно тоже не выгодно под гонять в Смоленск. Поэтому логично указывать либо участок Вязьма или эксплуатация депо Смоленск. Я все же склоняюсь к второму варианту.

Но приписаны-то они к Москве-2 всё равно. Здесь если и делать какие-то примечания, то просто с участком эксплуатации — и то, если она имеет постоянное закрепление на нём. Просто, понятно и лаконично, а чьи бригады её катают и где она ТО проходит — это дело уже настолько десятое, что в примечании об этом писать как-то странно. Для истории достаточно того, что об этом в комментариях пишут — будет потом, на что ссылаться в будущих исторических исследованиях, если таковые вообще кто-нибудь когда-нибудь захочет проводить

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.01.2025):
> приписку ЭР2Р/Т в Смоленске

Было такое. Они тогда и ТО-3 в Смоленске проходили. Сейчас такого нет.

Цитата (Forza, 08.01.2025):
> А что тогда логично? Где ремонт проходят?

Конечно. У вас же сайт про электропоезда, а не про локомотивные бригады на них работающих.

В Москва-2 тоже есть два Спутника Москва-Александров, ТО-3 в Москва-2, приписка Москва-2, а бригады Александровские.
С ними же всё путём.

Цитата (РЖД МСК Марк, 08.01.2025):
> Цитата (Anton_msk, 07.01.2025):
> > Если просто написать "эксплуатация депо Смоленск"
>
> Зачем писать эксплуатацию по локомотивным бригадам на них работающих ?
> Это же не логично.

А что тогда логично? Где ремонт проходят?

Так и участок обслуживания за ними закреплён, логично.
Повторю про приписку ЭР2Р/Т в Смоленске, прям документальную...

Цитата (Anton_msk, 07.01.2025):
> Если просто написать "эксплуатация депо Смоленск"

Зачем писать эксплуатацию по локомотивным бригадам на них работающих ?
Это же не логично.

Раньше же не смущало когда аж приписка там была...

Если просто написать "эксплуатация депо Смоленск" - сейчас набегут с вопросами "как, там же переменный ток?.."))

Цитата (Anton_msk, 07.01.2025):
> каждый состав, двигаясь по обороту, постоянно переходит из рук в руки

Вот я об этом, да

Цитата (РЖД МСК Марк, 07.01.2025):
> Логично

Для примечания - нет

Цитата (Anton_msk, 07.01.2025):
> "Эксплуатация на участке Можайск-Вязьма, ТО депо Апрелевка".

Логично.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 07.01.2025):
> БМО и калужские снуют часто, нет смысла как раз, более-менее закрепы бы, да.
> Тогда может не "участок Апрелевка/Вязьма", а "эксплуатация депо Смоленск" если они ездят?

Да ездят бригады депо Смоленск

БМО и Калугу не тасуют, там вполне официально общий оборот одним кольцом, с обслуживанием в депо приписки (Домодедово). Как фактический пример: выезд с ТО под вечер - Домодедово-Михнево-Куровская - ночь - Куровская-Детково-Поварово-Детково-М.Киевская - ночь - М.Киевская-Калуга-Сухиничи...
Другое дело бригады - там и домодедовские (плечо от Куровской до Кубинки-2), и ЦППКшные апрелевские (плечо от Детково до Поварово-2 и частично главный ход), и ЦППКшные калужские (Москва-Калуга-Сухиничи, Калуга-Кресты), т.е. каждый состав, двигаясь по обороту, постоянно переходит из рук в руки.
Но к вяземскому обороту все это не имеет отношения. Там одни и те же три машины.