Все комментарии к фотографиям ВЛ15-043

Там немного иначе, с высоты открывается на дальнейший пейзаж. Но тут туман уходил, поэтому фон своеобразный)
А разница по высоте там большая, кстати.

Насколько помню там достаточно спустится на окраину города и откроется подобный вид, внизу гаражи, мост и небольшая развилка жд путей, но с квартиры, дома, возможно вид повыше будет.

Пасиб большое!

https://www.avito.ru/murmanskaya_oblast_...3565522

Если будет занята, там с лестничной площадки открывается такой же вид, можно даже чуток повыше встать.

А адрес не подскажешь, Вань? Зимой прост думаю по традиции заглянуть, а вид понравился. =)

Да. Бронировал квартиру без задней мысли так ак был трип по Кольскому где железка была вторична. Заезжали уже ночью, туман был дикий, слышал издалека тифон, но не придал значения. А утром прозрел)

Вот это круто. Из квартиры снято как я понимаю?

Цитата (Semich, 12.09.2023):
> Там че этот карьерный кусок по прежнему на постоянке?
Да, т.к. он не "соприкасается" с "переменным" (уже РЖД): вагоны на них разные, и их сначала перегружают, а затем отправляют на ст. Айкувен (РЖД) со ст. Восточная АНОФ-3, т.е. уже ППЖТ "Фосагро", или на ст. Апатиты-2 со ст. Верхняя и Нижняя (АНОФ-2). Можно посмотреть по карте, как одна ветвь над другой: ППЖТ севернее, к ней относятся ст. Вудъявр и Юкспоррйок (лопарские названия ещё сложнее финских) в черте или окрестностях г . Кировска, а с них по треугольнику можно выйти как на Восточную к Айкувену, так и на Верхнюю и Нижнюю (АНОФ-2) к Апатитам-2, откужа идут уже полноценные поезда.

Ещё есть ветка - вроде как РЖД - восточнее Айкувена и уже без КС - на ст. Олений Ручей https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture, и ездят там обычные хопперы (в указанных выше местах руду вывозят, а её уже обрабатывают и в хопперы РЖД грузят).

Там че этот карьерный кусок по прежнему на постоянке?

Эх...

Цитата (Vladlen99, 05.03.2023):
> Цитата (Рекуператор, 04.03.2023):
> > Шло третье десятилетие 21 века, мы ездили с бумажными скоростемерами...
>
> Это разве плохо?

Хорошо тем, что проще ездить и не так видны ошибки ТЧМ, но морально такие скоростемеры безнадёжно устарели.

Цитата (Рекуператор, 04.03.2023):
> Шло третье десятилетие 21 века, мы ездили с бумажными скоростемерами...

Это разве плохо?

Цитата (Анатолий ТЧЭ-6, 05.03.2023):
> Я бы только с деревянными скоростимерами и ездил, но к сожалению они крайне редко попадаются (СКЖД)

Согласен полностью. Уходит время скоростемеров,ничего уж тут не попишешь. У нас в Войновке всего 43 секции 116-х осталось со скоростемерами

Так или иначе — снимок вышел отлично.

У нас на ВСЖД то же самое все ВЛ85 со скоростемерами 3СЛ2М для молодых машинистов дикость,а так в основном КЛУБ-У,КПД.

Цитата (ss760, 04.03.2023):
> На ОКТ, кстати, в 2019 году куча ВЛов была с 3СЛ2М, да КЛУБ-У, а с КПД, как вчера помню, попалась за полгода только одна машина - ВЛ10У-919 ТЧ-23

Сейчас уже почти все 10-ки/ушки либо с КПД-3ПА, либо с КЛУБ-У, но вот ВЛ15 все поголовно с деревяшками.

Я бы только с деревянными скоростимерами и ездил, но к сожалению они крайне редко попадаются (СКЖД)

Цитата (Рекуператор, 04.03.2023):
> Шло третье десятилетие 21 века, мы ездили с бумажными скоростемерами...

Что правда, то правда. На МСК ещё чаще с «деревяшкой» ездим. Недавно 3 раза подряд на машинах с 3СЛ2М работал - ВЛ11-571/582, ВЛ11-038, ВЛ11М-295/298/300, хотя уже отвык от них...
На ОКТ, кстати, в 2019 году куча ВЛов была с 3СЛ2М, да КЛУБ-У, а с КПД, как вчера помню, попалась за полгода только одна машина - ВЛ10У-919 ТЧ-23.


Цитата (Serg23, 04.03.2023):
> Все ВЛ15 проходили заводские ремонты... были разговоры, что на них и КПД, и КЛУБ-У хотят поставить - в итоге возвращались с "деревяшками" и УКБМ. Хотя на ВЛ10/у без проблем электронные ставят.

Всё зависит сугубо от ТЧРПУ в депо приписки. Заводы как таковыми приборами безопасности не занимаются, поэтому машины с чем приходят, с тем и уходят.

Цитата (Сергей Шляпин, 04.03.2023):
> Серёга, как аппарат?)

Зверь. До сих пор восхищаюсь этими крокодилами))

Цитата (Serg23, 04.03.2023):
> Цитата (Рекуператор, 04.03.2023):
> > Шло третье десятилетие 21 века, мы ездили с бумажными скоростемерами...
>
> Все ВЛ15 проходили заводские ремонты... были разговоры, что на них и КПД, и КЛУБ-У хотят поставить - в итоге возвращались с "деревяшками" и УКБМ. Хотя на ВЛ10/у без проблем электронные ставят.

Почти все десятки/ушки оборудовали КПД-3ПА, но делали это в Волхове. Челябинск этим не занимается.

Про 15-ки разговоры были, но воз и ныне там.

Кайф