კომენტარები –თან ТЭМ1-0484

То, что значится на табличке, не всегда является истиной в последней инстанции. Скажем, ее могли подготовить заранее, а выпуск локомотива по каким-то причинам задержался, либо просто их с таким годом оказалось наштамповано больше, чем нужно. Подобная история была, например, с паровозом Эн-1 (ныне в музее в Н. Новгороде), который по табличке 1916 г.п., а по документам - 1917...

А почему под всеми фотографиями написано, что построен в 1961, когда на бирке чётко виден 1960 год???

Отчего-то гармонично выглядит паровоз с вагонами от АЧ2.

Данный снимок сделан одним кадром.

Тогда хорошая склейка.

Здесь и так в большинстве своём снимки сшитые, мало полученных отдельным кадром. Приходилось снимать на широком угле, из-за чего лезут искажения.

Видно сильно тесно.
Панорамой не снимал?

Благодарю Вас! Кое-что ещё осталось для публикации, но в связи с теснотой на базе, не удалось в полной мере развернуться.

Очень!
Очень отличная подборка!!!
Давай паровоз!!!!

ВЛ22, ВЛ23, ВЛ8, голова от СрЗ, пара-тройка Л (включая ЛВ), ФД, несколько Э (включая Эр и Эг), тепловоз Да (по клейму на ручном тормозе подумали, что американский), 2ТЭ10Л, ТЭ3-100, ржавая разобранная секция ТГ102, парочка паровых кранов, тендер от какого-то паровоза, 2 вагона АПЧ2, 3 Сушки (одна не местная, с ТЧ-7 пригнали для экскурсий и манёвров), 2 СО17, 2 или более паровоза Ем, ЧС3, П36 (один из последних), ТЭ2, ТЭМ1 и вагон-теплушка. Вроде всё

А там какие составы стоят?

Дико извиняюсь за качество, т.к. снимать пришлось на мыльницу, а потом обрезать кадр и подгонять под ~500 КБ..