Все комментарии к фотографиям Да20-31

Этот тепловоз надо восстановить до ходового состояния, чтобы Украину радовать!

Цитата (Николай67, 04.05.2022):
> Это самое настоящее позорище содержать такую раритетную технику, в таком ужасном состоянии!

К сожелению года 2 назад сам ЦМЖТ был в ужасном состоянии, пыли море везде(( запущенность... Не был там лет 10 и прифигел. Один из последних музеев в СПб бесплатных.
В школьные годы каждые каникулы туда ездили с фотокружком или от школы, эрмитажы были не интересны.
Напротив музея блинная (щас заведение тоже работает тока под другим брендом)

Цитата (SHOMAS4416, 04.05.2022):
> бронировный отсек для бригады показывали?

Не показывали. Экскурсия вообще была больше на тему паровозов, от остальных экспонатов всячески гоняли)

Цитата (Николай67, 04.05.2022):
> Это самое настоящее позорище содержать такую раритетную технику, в таком ужасном состоянии!

+100000000! Но увы, видимо, история никому особо не нужна. Финансирования нет, как нам пояснили.

Это самое настоящее позорище содержать такую раритетную технику, в таком ужасном состоянии!

С экскурсией были? бронировный отсек для бригады показывали?

Снято через забор. Открытие музея состоится только через месяц ко дню ЖД видимо.

А ещё там бдят, чтобы по экспонатам не лазили. Могут и выгнать, если увидят. Это я про случай экскурсии не "для своих".

Цитата (Машинист пивного крана, 31.08.2017):
> Я не фотографировал кабину
А зря - довольно-таки просторная кабина у него для обзора и фотографирования, даже если она и заперта

Я не фотографировал кабину

Фото кабины можно ?

в некоторых источниках утверждается что в Ташкенте под 031 скрывается 068й

один из Да 031 должен быть 068м, какой из них вопрос.

Ну, про 20-27 это впервые всплыло у Ракова в 1995-ом. На Октябрьской в конце 80-х был всего один Да - №38 в ОПМС-8 Березки (и тот находился в аренде в промышленности), тогда как в указание о передаче в музей, ЕМНИП, прежде всего включали технику, находившуюся в ведении Главного управления локомотивного хозяйства.

В книге В.А. Ракова сказано что в Потсдам Сталина вез Да-20-27. С чего вдруг ташкентцы в 1989 году решили поменять номера на своем экспонате что бы связать это с именем Сталина. На Октябрьской ж.д., в 80-х годах ещё были свои Да, зачем надо было гнать тепловоз из Средней Азии.

Цитата (Иванцов М., 22.01.2016):
> В музее, в Ташкенте тоже Да-31.

ИМХО, ташкентцы думали, что именно №31 вез Сталина на конференцию в Потсдам...

В музее, в Ташкенте тоже Да-31. Интересно который из них подлинный?

Цитата (Nosferatu, 06.07.2013):
> За живой паровоз мне этих денег не жалко

Тебе и так повезло!

Возможно меня развели, но за входной взрослый билет попросили 400р + за фото-видео 500р. Реально заплатил меньше. Была экскурсия с экскурсоводом, и живой паровоз под парами, на котором в конце катали всех желающих. За живой паровоз мне этих денег не жалко, да и так много техники увидел.