Все комментарии к фотографиям Су250-30

Отобразить все комментарии

Gvardia ·

Дягилево · 20.11.2024 16:46 MSK

Фото: 19

Цитата (Ivan-Popov, 20.11.2024):
> с ненарощенной трубой в таком виде и ракурсе ФД просто красавец!

Это да)))

+1

+1 / –0

АС1А-2081 , Белорусская железная дорога
ФД20-1237 , Белорусская железная дорога
Су250-30 , Белорусская железная дорога

Ivan-Popov · 20.11.2024 13:38 MSK

Нет фотографий

с ненарощенной трубой в таком виде и ракурсе ФД просто красавец!

+3

+3 / –0

АС1А-2081 , Белорусская железная дорога
ФД20-1237 , Белорусская железная дорога
Су250-30 , Белорусская железная дорога

iva-savickii · 14.04.2021 11:35 MSK

Есть маленько )) Было б время всё выложить ещё.

+2

Су250-30 , Северо-Кавказская железная дорога

Анатолий Нагорнов · 14.04.2021 10:24 MSK

Хорошие у вас архивы, ностальгические)

+3

Су250-30 , Северо-Кавказская железная дорога

iva-savickii · 14.04.2021 10:21 MSK

Пожалуйста )) Постараюсь почаще выкладывать.

+3

Су250-30 , Северо-Кавказская железная дорога

Ivan00 · 14.04.2021 10:15 MSK

Спасибо за фото!

+3

Су250-30 , Северо-Кавказская железная дорога

iva-savickii · 14.04.2021 08:17 MSK

скан плёнки.

+1

Су250-30 , Северо-Кавказская железная дорога

iva-savickii · 05.04.2021 15:18 MSK

Он в 1998-м стоял на б/з ст. Ростов-Западный, а до того-в Батайске. Фото будут.

0

Су250-30 , Белорусская железная дорога

АК-63 · 11.09.2017 10:49 MSK

В конце 70х - начале 80-х годов использовался на отоплении на Тюменском заводе по розливу вин, потом стоял там просто так, в начале 90-х был перегнан в Ростов.

+1

Су250-30 , Белорусская железная дорога

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.