Все комментарии к фотографиям 2ТЭ10М-3567

Цитата (Parom, 05.03.2026):
> а в чём заключается везение?
Направление на Польшу, сейчас здесь из грузовых ходит только вывозной на лососно под чмэ3 или м62 и редко грузовой на кузницу,тоже под машкой. А встретить здесь 2тэ10 ещё и 10д100 огромное везение

Расскажите для не местных, а в чём заключается везение?

Очень повезло

От такой красоты даже мужчина заплачет!

Цитата (AVM 32, 05.11.2025):
> Не открывается, потому что двоеточие в ссылку попало, правильно так https://railgallery.ru/photo/225089/

Спасибо за лайфхак! Буду 1) знать и 2) внимательнее.

Цитата (Sytko_Danik, 05.11.2025):
> Отличный момент! Понравилась фотка
Спасибо , стараюсь чтоб нравилось

Отличный момент! Понравилась фотка)

Цитата (Leha, 04.11.2025):
> Цитата (Scobaru, 04.11.2025):
> > говорилось здесь - https://railgallery.ru/photo/225089/:
>
> не открывается - 404.

Не открывается, потому что двоеточие в ссылку попало, правильно так https://railgallery.ru/photo/225089/

Цитата (Leha, 04.11.2025):
> теперь да, открывается.

Отлично!
Вот ещё https://railgallery.ru/photo/176699/#434306, только начало осени 2022 г.: на Двинск поток крайне малый, на СПб - 10-12 пар, что было меньше, чем до того на Двинск или Смоленск.

Короче, машины встали из-за нехватки работы.

теперь да, открывается.

Цитата (Leha, 04.11.2025):
https://railgallery.ru/photo/225089/:
>
> не открывается - 404.

Странно, а как же я зашёл и прочёл?

А так https://railgallery.ru/photo/225089/#577505 ? только там не один этот ком-й, а много (25).

2ТЭ10М-3646 https://railgallery.ru/railcar/3151/#n3110, самое верхнее фото в профиле.

Цитата (Scobaru, 04.11.2025):
> говорилось здесь - https://railgallery.ru/photo/225089/:

не открывается - 404.

Цитата (☭ Владислав ☭, 04.11.2025):
> БЧ хотела себе часть грузов взять, но с РЖД не удалось договориться :(

Цитата (Михаил Иванов, 04.11.2025):
> Тут же часто проскакивает, что им(БЧ) в данный момент возить не чем.

1-е, сказанное Владиславом (Дружковым?), больше походит на истину, а то в 2000-х гг. грузопоток по СПб-Витебской дороге сохранялся очень малый - как сейчас с Полоцка на Двинск/обратно или на Смоленск, потому помню, как говорили в ЕДЦУ Окт (я как раз в 2003-2006 гг. в там работал): "БЧ нам тепловозов не дают!" (а с БЧ приходили телеграммы о мерах по ускорению вывода резервом из Нск, +часто отцепляли в Невеле и резервом обратно ехали). Потому что в приоритете были маршруты на Прибалтику - на один Д-пилс чего только стоило. В итоге сначала пошла паритетка с Окт (достоверно с 2010, в узких источниках без вещдоков - 2009 г.), затем передача ей грузового плеча Нск - Витебск. Тогда ходило тоже всего 2-3 пары/сут.

Насчёт нехватки то ли тепловозов, то ли бригад, то ли работы, то ли... не (пойми чего) подробнее говорилось здесь - https://railgallery.ru/photo/225089/: там много ком-ев, в т.ч. уже их истории за последние 5 лет. +невозможно не считаться с цепочкой событий: март 2020 г., август 2020 г., июнь 2021 г., ну и дальше.

Цитата (lumberjack, 03.11.2025):
> хороший момент!


Цитата (Stepan_dobri, 03.11.2025):
> Отличная фотка!


Цитата (Vivan755, 04.11.2025):
> Круто получилось!
Всем огромное спасибо

Тут же часто проскакивает, что им(БЧ) в данный момент возить не чем.

Цитата (Scobaru, 03.11.2025):
> Цитата (TrainZ_Ekb, 03.11.2025):
> > дружба народов
>
> НО вот я лично считаю, что грузовое плечо надо вернуть БЧ, как было раньше

БЧ хотела себе часть грузов взять, но с РЖД не удалось договориться :(

Круто получилось!

Отличная фотка!

Цитата (TrainZ_Ekb, 03.11.2025):
> дружба народов

Я "за всё хорошее, против всего плохого", но тут я бы воздержался от такого эпитета, т.к. он уместен, когда народы эти далёкие и разные (Литва/Беларусь, РФ/Казахстан), а мы ж по сути один.

НО вот я лично считаю, что грузовое плечо надо вернуть БЧ, как было раньше - до Новосокольников (Нск - Невель паритетка была и при СССР, а в конце 2000-х гг. продлили до Витебска - https://railgallery.ru/photo/18624/, https://pskovrail.ru/2010b/490-8-TE116-1550-3.JPG, https://pskovrail.ru/2010b/IMG_7610.JPG, а после 2014 г. ПОЛНОСТЬЮ передано Окт, т.к. поездов было очень мало, а БЧ-тепловозы были заняты др. напр-ями, например на Д-пилс).

Цитата (Belspoter, 03.11.2025):
> На спб ... один резак

Спасибо за сведения!

Как я вижу по экзифу обеих фото https://railgallery.ru/photo/296543/, довольно быстро обернулся 0316, а то, к примеру, 16.06.24, когда я 18 ч снимал и в общей сложности - с учётом бессонной ночи - более суток провёл близ Городка, то не менее 7-8 ч в Витебске задерживались "октябрята": за 18 ч 10 чёт. прошло и 14 неч. (НЕ снял 2/1, https://www.youtube.com/playlist?list=PL...fD7e5-U - 30 из 43 видео в плейлисте, +до конца суток ещё 1/1 и в начале след., когда уже не так считал, т.к. 2-ю ночь без сна почти до 3.00 было очень тяжело переносить, и помню только, что чёт. наливной, пропуская по Городку ПДС №84, раз шёл под 2ТЭ116, то скорее всего 1740), и 3 лок. - 2ТЭ116-1433, 2ТЭ25Км-0542, 2ТЭ116-1545 - вернулись резервом, КМ-0131, -0329 - с поездами, а за полночь ещё+ из неснятых - КМ-0551 д.б., т.к. довольно рано утром прибыл и слишком долго был.

Ну а в Полоцк/обратно, если уменьшился поток на Латвию, явно меньше стало ходить, а то внутри РБ вряд ли там большой поток, скажем, с Гомеля или Могилёва на Полоцк.